テスラモデルSは、2018年に米国で最も売れた高級車でした。しかし、テスラの成功は、サイバートラックがトラック市場を支配することを保証するものではありません。 フォードが新しい電気トラックであるフォードF-150ライトニングと競合するにつれて、その市場は変化しています。
テスラは、最先端のテクノロジーと洗練されたデザインで知られています。 待望のサイバートラックは、実際には道路上で何のようにも見えない珍しいデザインを持っています。 これは一部のSFファンに人気がありますが、フォードはその洗練されたF150電気トラックがピックアップトラック愛好家やビジネス界からより多くの注目を集めることになると確信しています。
F-150はその靭性と耐久性で知られています。 そのスタイルと機能はよく知られています。 実際、トラックは米国で最も売れている車です。 おそらくそれが、工場が需要に対応するために働いている間、Lightning予約システムが保留にされた理由です。
電気F-150は、5秒以内に0から60まで移動できるため、Lightningは市場で最速の電気トラックの1つになっています。 スピーディーな性質を持つことはほとんどの運転愛好家にとって重要ですが、ピックアップトラックの所有者はトラックにも能力がなければならないことを知っています。
F-150 EVのペイロードと牽引は、7,000ポンドと評価されています。 これは、重い荷物をけん引したり運んだりする必要がある人に役立ちます。 テスラとは異なり、 フォードトラック 広範なトレーリングテクノロジーで知られています。 フォードプロトレーラーヒッチはフックアップを容易にし、新しいスマートヒッチはユーザーが安全なトレーリングのために舌の重量のバランスをとるのを助けます。
範囲と充電能力は、フォードがより実践的なテスラに遅れをとる可能性がある別の領域です。 ただし、フォードの範囲は、エントリーレベルとアドバンストレベルの両方でテスラサイバートラックと競争力があります。
電気自動車を買うなら、消費者はテスラをもっと信頼するだろうという話がいくつかありました。 しかし、テスラの評判は消費者の不満に苦しんでいますが、フォードのモデルは良い、より良い、そして最高の評判を持っています。
範囲と充電能力は、フォードがより実践的なテスラに遅れをとる可能性がある別の領域です。 ただし、フォードの範囲は、エントリーレベルのバッテリーであろうとアドバンストバッテリーであろうと、テスラサイバートラックと競争力があります。 この事実により、買い物客はこれらの重要な領域を犠牲にすることなく、お金のために最も好きなトラックを選択することができます。
フォードのエンジニアは、トラックのエネルギー消費に細心の注意を払っています。 テスラモデルSが使用する量のほぼ半分を消費します。 充電に関しては、Lightningは約10分で15〜80パーセント充電できます。 ハマーEVとは異なり、充電ポートはドライバーの正面にあるため、簡単にアクセスできて便利です。
フォードとテスラがエントリーレベルとアドバンストレベルで同様の範囲と機能を提供するトラックの価格設定トラック。 テスラが何年も前に自動車市場に参入した方法と比較すると、これら2つのライバルによる現在の価格設定は、人々が銀行を壊すことなく価値のある電気トラックを購入できることを示しています。
購入に必要なのは約40,000ドルだけで、フォードモデルは市場に出回っている他の電気トラックよりも手頃な価格になっています。 これは、約112,595ドルの開始価格と約73,000ドルのリビアンR1Tを持っているハマーEVよりもポケットに優しいです。
結論
その新しい電気モーター、印象的なパフォーマンス、そして手頃な価格で、フォードF-150ライトニングは、高速、長距離、そして手頃な価格の電気トラックを探している人々にアピールする可能性があります。 それがフォードがピックアップトラック市場の支配を継続するのを助けるかどうかはまだ分からない。 これまでのところ、適切な名前のLightningの将来は非常に明るいように見えます。