メルセデス・ベンツは、再設計されたEクラスのプロトタイプをテストしており、新しい中型セダンとワゴンは2024年モデルとして2023年に発売される予定です.
AMG パフォーマンス アームも新しい E クラスの独自のバージョンを開発しており、最新のスパイ ショットは、AMG の新しい E 53 のプロトタイプを示しています。新しい E 63 のプロトタイプも出回っているはずです。
E 53 と E 63 は、通常の E クラスの約 6 か月から 1 年後に到着する予定です。
2024 メルセデスベンツ AMG E 53 スパイショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
このプロトタイプが E 53 用であることは、パフォーマンス ホイールとタイヤの組み合わせ、大きなブレーキ、4 つの丸い排気口によってわかっています。 最終的な E 63 には、正方形ではありますが、4 つの排気口もあるはずです。
ボンネットの下には4気筒エンジンが必要です。 はい、E 53 はこの再設計で 2 気筒を失い、E 63 も現在のモデルの V 型 8 気筒から 4 気筒に小型化されると報告されています。
シリンダー数が少ないにもかかわらず、電動化のおかげで、両方のEクラスのバリエーションでパフォーマンスが向上するはずです。 現在の E 53 は、3. リッター ターボ 6 と 429 馬力のマイルド ハイブリッド セットアップを備えています。 新しい E 53 で 500 馬力に近づくことを願っています。
2024 メルセデスベンツ AMG E 53 スパイショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
新しい E 63 に関しては、後部に取り付けられた電気モーターと組み合わせて作動する 4 気筒のマイルド ハイブリッド セットアップを受けることが報告されています。 この同じセットアップは、最近発表された 2024 C 63 に搭載されており、最大 671 馬力を発揮します。 現在の E 63 は、最大 603 馬力を発揮するツインターボ 4. リッター V-8 を搭載しています。
新しい E クラスのプラットフォームは、2021 年の S クラスでデビューし、2022 年の C クラスで登場したメルセデスの MRA 後輪駆動アーキテクチャの更新版です。 更新されたプラットフォームは、主にスチールよりもアルミニウムの使用が増えることによる軽量化の恩恵を受けています。 これは、アルミニウムとスチールの溶接を含む高度な接合技術によって可能になりました。
開発が続くため、最新情報にご期待ください。