2023 トヨタ RAV4 ハイブリッド レビュー、価格、仕様


概要

遠いいとこであるハイブリッド化されたプリウス ハッチバックのように、2023 年の RAV4 ハイブリッドとプラグイン ハイブリッドの RAV4 プライムは、コンパクト SUV セグメントに優れた燃費をもたらすことを目指しています。 そして彼らは成功します。 しかし、彼らの電動化されたパワートレインには、特にパフォーマンスの向上など、他の利点もあります。 ひとつには、どちらも非ハイブリッドの RAV4 よりも速く、特にプライム モデルは驚くべきことに、4 気筒のスープラ スポーツ カーを時速 60 マイルで追い越すことができます。 残念なことに、RAV4 ハイブリッドのハンドリングはスポーツカーのようにシャープではありません。実際には、その公道でのマナーは、毎日のライドで運動能力を重視するドライバーを満足させる可能性が低いため、まったく逆です。 運転体験にもう少し関与したい人には、スポーツ セダンではなく、主流の SUV について話していることを思い出してください。Honda CR-V、Hyundai Tucson、Kia Sportage があります。 いずれもハイブリッドモデルを提供しています。 それでも、RAV4 ハイブリッドは、見た目が良く、実用的で、快適な小型クロスオーバーであり、ガソリン ポンプを倹約している。これは、SUV を愛するアメリカ人が満足するのに十分すぎるほどだ。

2023 年の新機能

RAV4 ハイブリッドの新しいラフ アンド タンブル ウッドランド エディションが 2023 年のラインナップに加わります。ウッドランド エディションには、全地形対応タイヤに加えて、TRD サスペンション キット、ブロンズ色のホイール、ルーフ ラック、マッド フラップ、ブラックのエクステリア バッジが装備されています。 、およびウッドランド エディションのロゴが入ったオールシーズン フロア マットの特別セット。 外装色は黒、青、白に限定。 すべてのモデルに、標準のワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto、無線アップデート機能を含む、トヨタの次世代インフォテインメント インターフェースが搭載されました。

価格と購入するもの

$31,000 (推定)

$33,000 (推定)

SE

$34,000 (推定)

XLE プレミアム

$36,000 (推定)

XSE

$37,000 (推定)

ウッドランド版

$39,000 (推定)

限定

$40,000 (推定)

プライムSE

$42,000 (推定)

$45,000 (推定)

7500ドルの資格を得ることができれば 電気自動車税額控除、政府の財政的インセンティブがその価格を大幅に引き下げるので、RAV4プライムは簡単です. 2 つの Prime モデルのうち、XSE には、19 インチのホイール、サンルーフ、10.5 インチの大型ディスプレイを備えたインフォテインメント システムなど、より多くの標準機能が搭載されています。 税額控除の対象とならない場合は、XLE ハイブリッドをお勧めします。XLE ハイブリッドは、ベースの LE よりも多くの標準装備を備えており、価格が大幅に上昇することはありません。 XLE の購入者は、パッシブ キーレス エントリー、パワー調整可能な運転席、自動ハイビーム付き LED プロジェクター ヘッドランプ、ヒーター付きドア ミラー、ブラインド スポット モニタリング、フロント フォグ ランプなどの便利な機能を利用できます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

RAV4 ハイブリッドは、219 馬力の合計出力を実現する 2 つの電気モーターによってアシストされる 2.5 リッター 4 気筒エンジンを搭載しています。 全輪駆動が標準で、電気モーターの 1 つが後輪を駆動し、2 つ目のモーターとガソリン エンジンが前輪を駆動します。また、無段変速オートマチック トランスミッション (CVT) も同様です。 RAV4 ハイブリッドは、非電化モデルよりも効率的であるだけでなく、高速でもあります。 それは折れた 時速60マイルで7.4秒 私たちの手で ガス専用モデル所要時間8.0秒 同じタスクを実行します。 ドライバーも、特に市街地では、停車時に電気モーターが即座に電力を供給し、発車時の加速感を高めます。 さらにパフォーマンスが必要な場合は、Prime モデルをお勧めします。 私たちのテストでは、 RAV4 Prime はわずか 5.6 秒で時速 60 マイルまでスキップしました. 標準の RAV4 と同様に、ハイブリッド モデルとプライム モデルのハンドリングは優れており、快適な乗り心地ですが、コーナリングでの英雄的な動きは期待できません。

航続距離、充電、バッテリー寿命

プラグイン ハイブリッドの RAV4 Prime は 18.1 kWh のバッテリー パックに電子を蓄え、EPA は電気のみの走行距離を 42 マイルと評価しています。 私たちのテストでは、電気だけで 32 マイル (約 32 マイル) 運転することができましたが、それは高速道路でした。 市内での走行距離が長くなることが予想されます。 Prime XSE では 3.3 kWh の車載充電器が標準で、6.6 kWh の充電器はオプションです。 240 ボルトのコンセントで充電時間をわずか 2.5 時間に短縮します。 120 ボルトのコンセントしかない場合、充電時間は約 12 時間と予想されます。

燃費と実際の MPG

ガソリン駆動の全輪駆動のRAV4と比較すると、ハイブリッドモデルははるかに効率的です。 EPA は、都市で 41 mpg、高速道路で 38 mpg、40 mpg を達成し、通常の RAV4 をそれぞれ 14 mpg、5 mpg、11 mpg 上回ると推定しています。 200 マイルのハイウェイ燃費ルートで RAV4 ハイブリッドをテストしたところ、EPA 評価より 1 mpg 少ない 37 mpg を達成しました。 プライムは 94 MPGe の EPA 複合評価を獲得し、高速道路の燃費テスト中に 73 MPGe を提供しました。 RAV4 ハイブリッドの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

RAV4 ハイブリッドのキャビンはよくできており、設備も整っていますが、スタイルよりも実用性を優先しています。 豊富なカビーとビンから選択できるので、小さな荷物を収納するのに十分なスペースがあり、すべてのボタンとコントロールは見つけやすく、操作しやすいです。 トヨタは、デュアルゾーン自動気候制御、傾斜および伸縮ステアリングホイール、および貨物エリアの高さ調節可能なフォールスフロアなど、ベースレベルで多くの優れた機能を投入しています。 トリムレベルのはしごを上ると、フロントシートとリアシートのヒーター、周囲のインテリア照明、トヨタがSofTexと呼ぶアップグレードされた合成皮革張りなどの豪華な機能がもたらされます. RAV4 ハイブリッドは、通常の RAV4 と同じ貨物スペースと乗客スペースを提供します。テストでは、2 列目の後ろに 10 個、後部座席を折りたたんだ状態で 22 個のキャリーオン スーツケースを収めることができました。

インフォテインメントとコネクティビティ

LE および XLE モデルにはダッシュボードから 8.0 インチのインフォテインメント ディスプレイが飛び出し、XSE、Limited、および Prime XSE モデルには 10.5 インチのスクリーンが装備されています。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto の統合、およびオンボード Wi-Fi ホットスポットはすべて標準です。 ほとんどのモデルには 7.0 インチのデジタル ゲージ ディスプレイも付属していますが、より大きな 12.3 インチのデジタル ゲージ ディスプレイは、Limited および Prime XSE トリムに付属しており、XLE Premium ではオプションです。 ナビゲーションと 11 スピーカー JBL ステレオ システムが利用可能です。 それ以外の場合は、6 スピーカー システムになります。

安全および運転支援機能

トヨタは積極的に採用している 運転支援機能 それらの多くは、RAV4 ラインナップ全体に標準で提供されます。 RAV4 ハイブリッドの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
  • 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

すべてのRAV4には、ライバルが提供するものと同等の包括的な保証が付いています ホンダ日産、しかし電動化されたモデルには、ハイブリッドコンポーネントのための長い保護計画が付属しています. 通常とはかけ離れたトヨタの無料定期メンテナンス ポリシーは、2 年間または 25,000 マイルまで延長されます。

  • 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
  • パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
  • ハイブリッド コンポーネントの保証は 8 年間または 100,000 マイルをカバー
  • 2 年間または 25,000 マイルの無料メンテナンス

仕様

仕様

2021 トヨタ RAV4 プライム XSE

車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、5人乗り、4ドアワゴン

テスト済み価格
$49,170 (基本価格: $42,545)

パワートレイン
DOHC 16 バルブ アトキンソン サイクル 2.5 リッター インライン 4、177 hp、165 lb-ft + 3 つの永久磁石同期モーター、フロント: 179 hp、199 lb-ft。 リア: 53 hp、89 lb-ft。 合計出力、302 hp。 18.1kWhのリチウムイオンバッテリーパック

トランスミッション
連続可変自動

シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 12.9 インチ ベント ディスク/12.4 インチ ベント ディスク
タイヤ:ヨコハマ アビッド GT S35、235/55R-19 101V M+S

寸法
ホイールベース: 105.9 インチ
長さ: 180.9 インチ
幅: 73.0 インチ
高さ: 67.2 インチ
乗客のボリューム: 99 フィート3
貨物量: 33 フィート3
縁石重量: 4400 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:5.4秒
時速100マイル:14.0秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.6秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.7 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.4 秒
1/4 マイル: 14.0 秒 @ 100 mph
最高速度 (ガバナー限定): 117 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 195 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.75 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.3 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

CD 燃費
75 mph の高速道路走行、EV/ハイブリッド モード: 73 MPGe/32 mpg
高速道路の航続距離、EV/ハイブリッド モード: 32/460 マイル

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 38/36/40 mpg
ガソリンと電気の合計: 94 MPGe
EV航続距離:42マイル

その他の機能と仕様

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