私の金曜日のおすすめ 私たちの上にいます! その中に今潜んでいるのは オートハンター グラブバッグ? あなたの読書の喜びのために折衷的なミックスのためにいくつかを選びましょう.
1978 ダッジ アスペン SE
私はこれらの車に魅力を感じないので、時々これらの車について疑問に思います。 しかし、私は Mopars にも興味を持っているので、Mopars に魅力を感じている人がいるほどです。さらに、高校生の何人かの子供が同じプラットフォームでストライプと甘やかされた良さに満ちた Plymouth Highway Runner を持っていました。 ダッジの場合、 アスペンR/Tとスーパークーペ、しかし、ここには特別版があり、これはレーダーの下にあります. SEは実際には、このダーツの代替品にいくらかの贅沢を加えたパッケージでした.
見て 古いパンフレット、エクステリア用とインテリア用の2つのスペシャルエディションパッケージがあったようです. 前者の場合、縦方向のボディサイド モール、アッパー ドアおよびベルト モール、リア アップリケ、フード オーナメント、ボディ アクセント ストライプ、ホイール リップ モールを受け取りました。 後者の場合、それは主に木目調、シャグカーペット、その他のドレスアップを含むより洗練されたインテリアのトリミングでした. このキャラメル タン メタリックの例には、両方に加えて 318/automated コンボがあります。 一般の男性または女性が趣味から値下げされていると誰が言いますか? 1970 年代の良さ、CB と Gino Vanelli のカセット (よし、eBay に行く必要があります) は、入札するだけです。
1960 フォード サンダーバード
子供の頃はサンダーバードが大好きでしたが、その後進化しました。 Squarebirdsに関して言えば、1960年が私の目には最高だったので、この選択はほとんど自然に思えます. しかし、この車にはさらに調査が必要な特別なことがあります。 [1960] NASCARグランドナショナル仕様の装備でカスタマイズされたもの。 Penske Racing の Don Miller によって 20 年以上前に復元され、390 の 4 バレルを搭載し、驚きです! — 3速マニュアル。 は!
マニフェスト シートは、それが 300 馬力の 352 で構築されたことを示していますが、NASCAR 関係者がそれを手に入れたときに何が起こったのかは誰にもわかりません。 ペーパー トレイルには以前の NASCAR 接続の所有者が含まれているため、文書は以前の所有者の誠実さと厳重なフォードの文書に基づいています。 それでも、1957 年以降、最後に 3 速のサンダーバードを見たのはいつですか?
1990 ジャガー XJ6
「XJ40」が登場したのは 1986 年のことでした。オリジナルの XJ6 は時代を超越した画期的なデザインだったため、誰もが息をのむほどでした。 フォーミュラはあまり変更されませんでしたが、時間が経つにつれて、魔法が失われたと考える人もいました.1994年の更新では、独特のクワッドヘッドライトの外観に戻りました. 悲しいかな、BMW は同時に新しい 7 シリーズをデビューさせ、本はエグゼクティブ セダンの基準を引き上げたので、それらについてさらに絶賛しました。
しかし、Bimmer は Jag-u-ar ではありません。 裕福な英国人に贅沢の文化を生み出したのは、おそらく王族の豪華さであり、ジャガーはドイツ人ができない方法で甘やかし、暖めます. これはソブリン モデルであるため、ベースの XJ6 からのステップアップであり、セルフレベリング サスペンション、ABS、バール ウォールナット トリム、長方形のヘッドライト、およびその他の優れた機能が含まれています。 パワーは、1990年に新しく登場した4.0リッターの直6で、1993年にV12がその評判を際立たせるまで、スムーズなパフォーマンスの伝統を保っていました。だからうめき声がありました。 1991年までさかのぼるCARFAXのヒストリーを含め、無事故・無傷・整備記録の出品です。 チャールズが国王になったとしても、これを運転しているように感じることができます。