フォルクスワーゲンは、通勤の未来を見据えています。 同社は、フランスのパリ近郊で開催されたシャンティイ アーツ & エレガンス ショーに出向き、レベル 5 の自動運転技術を搭載した電気バンのようなコンセプトカーを紹介しました。
フォルクスワーゲンはどのように見えるべきだとあなたが思うものは何でも、これはそうではありません. このコンセプトは、同社のデザイン言語とのすべての結びつきを断ち切り、代わりにコンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) にぴったり合う非常に未来的な外観を採用しています。 言うまでもなく、GTI や ID.Excitement と同じ意味でフォルクスワーゲンとしてブランド化されていません。 VWのロゴではなく、両端に「フォルクスワーゲングループ」のエンブレムが付いています。
見た目以上に機能的なエクステリアデザイン。 たとえば、ウィンドウ ラインは、乗客が座ったときに外の世界をはっきりと見ることができるように比較的低く、乗客が周囲に邪魔されずに眠れるように十分な高さになっています。
キャビンといえば、翼のようなドアが開くと、ユーザーがさまざまな方法で構成できるラウンジのような 4 人乗りのインテリアが現れます。 ビジネスで出張している場合は、Gen.Travel を向かい合わせの 2 列の座席と中央にテーブルを備えた会議室に変えることができます。 また、2 席を折り畳んでベッドにすれば、一晩旅行することもできます。 拡張現実技術により、子供たちは外出先でも楽しめます。拘束システムは乗客が横になっていても安全を保ち、周囲の照明はメラトニンの生成に影響を与えます。
フォルクスワーゲンは、シート メタルの下にあるものについて多くを語ることはありませんでした。 現段階でわかっていることは、Gen.Vacation が完全電動で、快適性を向上させると言われている Electric Energetic Entire body Handle (eABC) と呼ばれるアクティブ サスペンション システムが装備されていることだけです。 自動運転技術がどこから来るのかはまだ明らかにされていませんが、フォルクスワーゲンは Argo AI を使った自動運転車の実験に忙しく取り組んでいます。
次回空港に行くときに、Gen.Vacation のようなシャトルバスを期待しないでください。 フォルクスワーゲン グループのデザイン ボスであるクラウス ジシオラ氏は、コンセプトは「未来の旅を垣間見ることができる」と述べていますが、このバン セダン ハイブリッドが近い将来に生産されることを示唆するものは何もありません。 「研究車両としてのGen.Travelの目的は、顧客の反応のためにコンセプトと新機能をテストすることです。研究結果に基づいて、個々の機能が後にシリーズ車両に移される可能性があります」とフォルクスワーゲンは声明で説明した。
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