まったく新しい 2022 フォード レンジャーを発表してから 2 か月後、Sime Darby Auto ConneXion (SDAC) は、マレーシアで 2022 フォード エベレストを正式に発売しました。 ASEAN 地域でトヨタ フォーチュナーやいすゞ MU-X などと競合する第 3 世代の SUV は、ここで 3 つのバリエーションで販売されます。 これらは、2WD スポーツ、4WD トレンド、および 4WD チタニウムです。
今年3月に発表された新型7人乗りは、全長4,914mm×全幅1,923mm×全高1,841mm、ホイールベースは2,900mm。 トレッドも 50 mm 拡大され、ターマックでよりコントロールされたライドを実現します。
スタイリングに関しては、フロント エンドには、レンジャーやラプターでおなじみの、水平方向と垂直方向の要素が混在しています。 キューには、マーベリックで初めて見られた C クランプ デイタイム ランニング ランプと、標準的なレンジャーのラインに沿ったスタイルのグリルが含まれます。 後者は、スポーツではブラックで仕上げられていますが、トレンドとチタニウムの水平方向のアクセントはクロムで仕上げられています。
Sport と Trend には手動レベリング機能付きの LED ヘッドランプが装備されていますが、Titanium には自動ハイビーム付きのマトリクス LED プロジェクター ヘッドライトが装備されています。 フロントフォグランプはLEDユニット、リヤは全幅LED一体型テールランプを採用。
横から見ると、力強いショルダーラインがエベレストを力強いフォルムに、ワイドなトレッドがSUVの存在感をさらに際立たせます。 ホイールに関しては、Sport と Titanium には 20 インチのアロイ (255/55 プロファイル タイヤ)、Trend には 18 インチのユニット (および 255/65 ラバー) が装備されています。
他の場所では、新しいルーフレールにより、エベレストはルーフで最大 350 kg の静的荷重と最大 100 kg の動的荷重をサポートできるため、SUV は自転車、カヌー、貨物ポッド、またはルーフトップ テントを運ぶことができます。
マレーシアの場合、エベレストにはエンジンとドライブトレインの 2 つのオプションがあります。ミルはおなじみのシングルターボと、レンジャーに見られるようなバイターボ 2.0 直列 4 気筒ディーゼルです。 Sport バリエーションには 2.0 シングルターボが付属し、3,500 rpm で 170 PS、1,750 ～ 2,500 rpm で 405 Nm を発揮します。 6速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。
トレンドとチタンにはバイターボユニットが装備されており、出力は3,750 rpmで210 PS、1,750～2,000 rpmで500 Nmです。 これは、自動車メーカーの 10R80 10 速 SelectShift オートマチックと提携しており、チタンでは斬新な e-Shifter を取得します。 両方のバリエーションには、パートタイム 4WD システムとしても知られる 2 速電子シフト オン ザ フライ トランスファー ケースと、e-locking リア デフが付属しています。
ドライブモードに関しては、スポーツにはノーマル、エコ、牽引/運搬、Siipperyの4つがあり、4WDのバリエーションにはさらに2つが追加され、これらはマッド/轍と砂です。 相変わらずエベレストの技術力は高い。 最大 800 mm の水上航行能力と、最大 3,500 kg の最大ブレーキ付きトレーラー牽引能力を引き続き備えています。
内部では、キャビンが完全に作り直されました。フォードは、現代の住宅からインスピレーションを得て、改良された素材と高級仕上げ、周囲の照明を導入することで、インテリアの機能と感触に十分な考慮が払われたと述べています。船室。 室内の静粛性にも配慮し、最前列の乗員が2列目、3列目の乗員と会話しやすくしました。
標準装備のエベレストには、革張り、黒檀のインテリア トリム、8 方向に調整可能なパワード フロント シート、8 インチ TFT デジタル インストルメント クラスター、ワイヤレス Qi チャリング、電子パーキング ブレーキなどが含まれます。 スポーツとチタンの両方に、ハンズフリーの電動テールゲートが付属しています。
SYNC 4A システムは、コミュニケーション、エンターテイメント、情報に関連するすべての問題を処理し、大きな縦向きのタッチスクリーン (Sport と Trend では 10.1 インチ、Titanium では 12 インチのユニット) がプレゼンテーション業務を処理し、ワイヤレス Apple CarPlay を備えています。 Android Autoのサポートと8スピーカーのオーディオシステムもミックスされています.
スペースに関しては、前後に肘、脚、肩のスペースが増えました。 3 列目 50:50 分割シートへのアクセスは、以前よりも前方にスライドする 60:40 2 列目ユニットのおかげで容易になりました。 後列は両方とも平らに折りたためるように設計されており、チタンの列は動力付きで、貨物の運搬能力が向上しています。 居住者のためのより多くの収納スペースがあり、3 列すべてに電源コンセントがあり、機内のすべてのデバイスを充電できます。
アクティブセーフティに関しては、エベレストには7つのエアバッグ、ABS、EBD、トラクションコントロール付きの電子安定性制御（ESC）、緊急ブレーキアシスト（EBA）、ヒルディセントコントロール、ヒル発進アシスト、ロールオーバー緩和、適応負荷制御があります。
運転支援機能に関しては、スポーツとトレンドには、緊急停止信号、ターンアシスト、クルーズコントロール、フロントとリアのパーキングセンサー、およびバックカメラが装備されています。 Titanium には、ブラインド スポット インフォメーション システム (BLIS)、車線逸脱警報 (LDW)、ハイビーム アシスト、タイヤ空気圧モニタリング システムなど、さまざまな先進運転支援システムが追加されています。
また、ストップ アンド ゴーとレーン センタリングを備えたアダプティブ クルーズ コントロール、アクティブ パーク アシスト 2.0、リア クロス トラフィック アラートとリバース ブレーキ アシスト、歩行者検知機能を備えた自動緊急ブレーキ、前方衝突警告、ダイナミック ブレーキ サポート、プリコリジョン アシストも搭載されています。
エベレストには、アブソルート ブラック、アルミニウム メタリック、アークティック ホワイト、エクイノックス ブロンズ、メテオ グレー、セドナ オレンジ、ライトニング ブルーの 7 色が用意されており、最後はスポーツのみです。
2022 年型フォード エベレストの価格は次のとおりです (すべて走行中、保険なし)。
- エベレストスポーツ – RM263,888
- エベレストトレンド – RM281,888
- エベレストチタニウム – RM308,888
ギャラリー: 2022 フォード エベレスト チタニウム
ギャラリー: 2022 フォード エベレスト トレンド
ギャラリー: 2022 フォード エベレスト スポーツ