• この 2011 BMW 328i スポーツ ワゴンは、M スポーツ パッケージを装備した 400 台未満の 3 シリーズ ワゴンの 1 つです。
• ワゴンの自然吸気の 3.0 リッター直 6 気筒エンジンは、BMW のターボチャージャー付きエンジンよりもパワーが劣りますが、複雑さが少ないため信頼性が高くなります。
• その結果、速く、実用的で、運転が楽しい車が生まれました。ここでのケーキのアイシングは、シートの間にある 6 速マニュアル トランスミッションです。
「彼らはもうそのようにしない」というのは決まり文句であり、諸刃の剣でもあります。 たとえばヒュンダイは、その工場がもはや古いソナタやエクセルのようなものを作っていないこと、そして良いことでもあることを積極的に指摘するだろう. ただし、BMW の場合、パワーと速度が向上しましたが、3 シリーズは視覚的な頭突きのようなスタイルになっています。 一方、ここでは、BMW が得意としていた熱狂的な秘密の握手が行われます。
Bring a Trailer でオークションに出品 （これは、 車とドライバー、 Hearst Autosの一部です）、 この 2011 BMW 328i ワゴンは、可能なすべてのボックスをチェックします。 まず第一に、この北米仕様のワゴンは、望ましい M-Sport パッケージを装備した数少ないワゴンの 1 つです。 18 インチ ホイールとよりアグレッシブなボディワークに加えて、M スポーツには、よりスポーティなシートと素敵な本革巻きの 3 本スポーク ステアリング ホイールも装備されました。
さらに良い、そして珍しいのは、マニュアルです。 もちろん、2011年に販売された3シリーズの大半はオートマチックトランスミッションを搭載していました。 今ではスティックシフトのM車すら見かけなくなりました。 この場合、6 速マニュアルと 3 ペダルのセットアップは、ハンドルの後ろに座っているときに、より多くの楽しみを解き放ちます。
スペック的には、エンジンは目立たないように見えますが、それはトリックです。 自然吸気のストレート 6 気筒エンジンの最大出力は 230 馬力、200 ポンドフィートのトルクです。 BMW の xDrive 全輪駆動は、寄生損失によっていくらかの電力を消費しますが、それでも十分です。 結局のところ、これは BMW の直 6 であり、ミドル ネームの頭文字が文字通り「Motoren」であるドイツの会社によって製造された、本質的に完全にバランスの取れたエンジンです。
M4 でスロットルを踏み、刑務所に直接行き、200 ドルを徴収しないでください。 しかし、このワゴンでは、お気に入りの裏道を曲がりくねって、その直6を何度もレッドラインに入れることができました. あなたはタコメーター全体を支払ったのですから、それを使用しないのはなぜですか? その後、月曜日のラット レースに戻ると、ガッツのあるトルクを備えた有能なクルーザーです。 さらに、食料品や犬、ロードバイクを運ぶのに十分な貨物室があります。 4 シーズンの運転性のために全輪駆動を投入すれば、ミュンヘン製のスイス アーミー ナイフのような車を手に入れることができます。
あなたの周りのクロスオーバーを運転する大衆の残りの部分が知っている限り、それは道路上の別の車です. しかし、このワゴンで地元のカーズ アンド コーヒーのイベントに参加すれば、そこに集まった人々はそれを知るでしょう。 承認のうなずき。 笑顔を知る。 あ、マニュアルですか。 甘い。 残念なことに、ワゴンがここに来ません。 ええ、彼らはもうそのようにしません。
9 月 29 日木曜日に終了するオークションまであと 6 日あり、早期入札価格は 13,400 ドルです。 オークションに勝った人は誰でも、非常に特別なマシンを手に入れることができます.
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