カナダのチームPfaffがエントリーした格子縞のポルシェは、IMSAのGTD Proクラスで勢いを増しており、今週末、コネチカットでのGTのみのラウンドでさらに勝利を収めています。 チームの幸運は予選中に始まり、ドライバーのマット・キャンベルが51.079秒のラップでGTDカーの予選記録を完全に打ち破り、土曜日のレースでナンバーナインの911GT3Rをポールポジションに置きました。 アストンマーティン、BMW、コルベット、レクサスとの激しい競争の中で、それはレースの開始時にすべての来場者を引き受ける準備ができているフィールドで単一のポルシェでした。 キャンベルはグリーンフラッグからの素晴らしい逃走で彼の良い走りを続けた。
ピットストップの最初のラウンドで、ポルシェはレクサスのピットクルーの優れた仕事にリードを失いましたが、キャンベルはレースの中間点を過ぎてリードに戻って、トラックに戻るペースを持っていました。 彼がポイントに戻った後、彼は決して振り返りませんでした。 2回目のピットストップでチームメイトのマチュー・ジャミネに引き渡したジャミネは、レースの遅い警戒期間がフィールドを束ねてポルシェのリードギャップを破壊したにもかかわらず、チェッカーフラッグまでリードを維持しました。 ジャミネはリスタートを完全に乗り越え、距離を縮め、最終ラップが終了するまでに2秒近くのギャップを再構築しました。
このラウンドはGTのみのラウンドであり、より高速なプロトタイプカーがこのラウンドを席巻していたため、GTカーにとってははるかにシンプルでした。 GTD Proカーがこのレースのカバレッジの大部分を占めるのを見るのは良かったです。なぜなら、彼らは軌道上と戦略の両方の観点から見るのが本当にエキサイティングだからです。 ポルシェの観点からこのレースについて言うことはあまりありません。なぜなら、すべてがファフの道に落ち、彼らは本当にスムーズな走りしかなかったからです。
チームから話を聞いてみましょう：
マット・キャンベル： 「素晴らしい結果。 別の勝利と私たちのチャンピオンシップに最適です。 私たちはそのリードを延長しました。これは本当に、本当に良いことです。 簡単なことではありませんでしたが、私たちのレースの重要な部分は正面からリードすることでした。 私はこれ以上幸せになることはできませんでした。」
マシュー・ジャミネット： 「チームワークは素晴らしかったです。 チームが今日も戦略に取り組んできたことに感銘を受けました。 誰もが早くピットインしたのを見ました。 私たちがリーダーだったので、これは私たちに圧力をかけたでしょう、そして私たちはアンダーカットされたでしょう。 私たちは自分たちの計画、戦略に固執しました。 誰もがピットウォールで落ち着いていて、多くのチームでこれを目にすることはありません。 これは私たちの強みの1つであり、一年中このようになっています。 ピットの男たちは今、7ラウンド連続で完璧な仕事をしています。 私たちは常に最速であるとは限りませんが、これまでのところ、間違いを最も少なくしているのは私たちかもしれません。」
コルベットチームがGTDプロで4位以下のスコアを獲得したことで、ファフカーは今週末に大きなポイントを獲得し、シーズンの残りわずか3ラウンドで、シーズンチャンピオンシップに非常に適しています。 ライムロックパークでのこの勝利は、格子縞のチームが最後の4ラウンドから4回目、3回目の勝利を記録し、コルベットの2226と比較して2441ポイントを獲得しました。