ケビンは、妻の祖母が古い土星を交換するのを手伝っています。 家族は、年配のドライバーに適した、信頼性が高く、非常にシンプルな車を探しています。 80 歳のドライバーがイライラする画面やテクノロジーはありません。 $15,000 の予算で、どの車を買うべきですか?
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シナリオは次のとおりです。
妻の祖母が 2001 年のサターン SL を買い替える必要があります。 彼女は信じていないと思いますが、彼女の整備士 1 人、子供 7 人、孫 32 人、ひ孫 7 人は皆、土星がもはや町の周りを周回するべきではないことに同意しています。 家族が彼女にプレゼントできる適切な代替の 4 ドア セダンを見つけるために、あなたの助けを求めています。
ここでの鍵は、明らかな機能コンポーネントを備えたシンプルな車を見つけることです。 たとえば、顕著な自動シフターと大きなラジオ ボタン – 画面はまったくありません。
これは最も活発な検索ではないかもしれませんが、古い学校のシンプルさを備えたより最新の車を見つけようとするのは、高貴な挑戦だと思います. 15,000ドル以上は使いたくない
簡単な事実:
バジェット： 15,000ドルまで
位置： ニューイングランド
毎日のドライバー: はい
欲求： シンプルで信頼性が高く、大きすぎない
したくない： 技術的すぎる何か
専門家 1: トム・マクパーランド – ソウル・シンプル
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長い間車に乗り続けてきた人にアップグレードの時期だと納得させるのは簡単なことではありません。 このシナリオで難しいのは、車にある程度の寿命を残すのに十分なほど新しいものを見つけることですが、最近ではありません。 以前の多くのケースと同様に、誰かが手頃な価格で実用的な車を探している場合、その答えは Kia Soul です。 例はたくさんあり、この価格帯ではるかに長い走行距離を持つほとんどの日本車とは異なり、時計で100,000マイルをはるかに下回る起亜を獲得できます.
ソウルは、彼女が慣れ親しんだ伝統的なセダンのボディではありませんが、車高がわずかに高いため、高齢者にとって乗り降りが少し楽になります。 2015/2016 モデルをターゲットにすると、中央に大きなシフターがあり、使いやすい HVAC とラジコンを見つけることができます。 ソウルへの追加の利点は、地元の交通をナビゲートするための良好な視界を提供する直立したボディスタイルです. これは、約 14,000 ドルで 70,000 弱の例です。
専門家 2: アンディ・カルモウィッツ – 賢明な選択
ジャロプニクのオフィスの誰も私を合理的な人間だとは言いませんが、それは変わろうとしています。 親愛なるおばあちゃんにとって、ここが最良の選択肢です。 私は知っておくべきだ。 私のおばあちゃんは 87 歳で、2004 年式のクライスラー タウン & カントリーを購入するのに少し時間がかかるので、本当に新しい車を買いたがっています。 私は彼女を自分でこれらのいずれかに入れようとしています。
10代目カローラは、おばあちゃんが探している箱をひとつひとつチェック。 適正価格です。 それは簡単です。 信頼性が高く、まったく大きくありません。 実際、彼女のサターブとほぼ同じサイズです。 内部には文字通りゼロの画面 (ラジオと走行距離計の表示以外) があり、彼女が私のおばあちゃんのようであれば、そのラジオは決してオンになりません。 また、コンパクトカーとしては可能な限り大きなシフターを備えています。 一言で言えば完璧です。
この特定の例 はマサチューセッツ州にある 2013 年モデルで、走行距離は 34,000 マイル未満です。 トヨタの場合、それはほぼ文字通り新品です。 起動するには、きれいなカーファックス レポートがあり、かなりきれいな水色で提供されます。 これ以上何を求めることができますか？ 私の友人、ケビンは正しい選択をします。 おばあちゃんにカローラを買う。 彼女は後であなたに感謝します。
専門家 3: アダム イスマイル – ベスト フィット
これらは、本当に考えさせられる種類の WCSYB プロンプトです。 表面的には、それほど多くはありません。安くて、効率的で、信頼性が高く、今後何年も走り続けるシンプルな交通手段です。 しかし、「スクリーンのない」という質問は、これに一種のレンチを投げかけます。なぜなら、過去 10 年間に製造されたほとんどの車は、その基準に準拠していないからです。 あと、アンディがカローラって言ってたけど、残りはどうすればいいの？
確かに、それがおそらく最良の選択だろう。しかし、シビックやフィットも同様だろう。 シビックは少し… 角度のある この頃、やや複雑なダッシュで、年配のドライバーにとっては少し威圧的であることがわかりました. だからここにある 2012 フィット スポーツ、自動変速機、報告された事故がなく、走行距離計で85,000マイル。 私はそれが取るに足らない量ではないことを知っていますが、これらは永遠に実行されます. センター スタックのコントロールはすべて非常にシンプルで、全体として、この例はその歴史にもかかわらず非常にクリーンです。 そして、あなたの妻のおばあちゃんは気にしないかもしれませんが、この世代の Fit は間違いなく最高に見えました. 彼女は何かラッドに値する。
Expert 4: José Rodríguez Jr. – シンプルでクリーンなレイアウト FTW
あなたの妻の祖母であるケビンは、サターン SL で 20 年以上走り続けています。 小さなセダンに20年乗った後、彼女が同じフォームファクタを維持することを好む理由がわかりますが、トムの起亜のソウルのようなもの、または ホンダエレメント 土星への素晴らしいアップグレードになる可能性があります。 Elementには読みやすいコントロールがあり、ギアシフターはダッシュ上にあります。
これくらいの大きさなら エレメント 理想的ではない場合、おそらくこれ 2009 トヨタ マトリックス しゃれは意図されていません。 の マトリックス 上記のトヨタ カローラとホンダ フィットのフォーム ファクターを組み合わせていますが、最も重要なのは、快適な手の届く範囲にギア セレクターを備えたシンプルでクリーンなダッシュボードを備えていることです。 A/C コントロールは 3 つのシンプルなダイヤルで、ラジオ画面は基本的にダッシュのスライバーです。 それは見事にシンプルです。 トヨタが知られている信頼性を追加すると、マトリックスがそれになる可能性があります!
私がリンクしたものは高価ですが、走行距離計で 45,000 マイル未満であり、最愛の土星のようにさらに 20 年間使用する準備ができています. いつもそこにある ポンティアック バイブ、あまりにも — マトリックスのいとこ。 以前の Vibe モデルには Pontiac の特徴的なぼろぼろのボタンがありましたが、リバッジの下では Matrix に似ています。