さて、前回のアップデートから少し時間が経ちましたね。
まず、明けましておめでとうございます。2番目は心配しないでください。 実際、私がコンピューターから離れている間、仕事はたくさん行われています。
あなたがで見たかもしれないように、最初のものが最初です インスタグラム トラックはペンキから戻ってきました。
プロの塗装作業は、ここウィットビーにある地元のディーラーの画家（Al）によって行われ、彼のホームショップの側でカスタム作業を行っています。
Alは、最近彼自身の個人的なプロジェクトに彼を使用しているTaylor’dCustomsのBlairから推薦されました。
彼がアルから始めたことを考えると、ファイアウォール、インナーフェンダー、ドア、ダッシュボード、ルーフで非常に驚異的な仕事をしました。
トラックを百万ドルのように戻すことは、私が一貫してガレージに戻るために必要なズボンのキックでした。
トラックが戻ってきてから数日以内に、内側と外側のフェンダーを取り付けたいという衝動が無視できないほど大きくなるのにそれほど時間はかかりませんでした。
ただし、フロントエンドが元に戻る前に、パズルのかなり重要な部分を理解する必要がありました。 ラジエーター。
私のフロントエンドの交換のために、ストックラジエーターは写真から外れていました。 同様に、私のアクセサリドライブのせいで、機械式ファンも写真から外れていました。
ありがたいことに、私にはAndyMcJannettと パフォーマンスの向上 私の側では、解決策を見つけるのは難しくありませんでした。
アンディは私が一緒に行くことを提案しました ProFormパーツ Projet用にセットアップされた1-2-3シリーズラジエーターWhyWait。
1-2-3シリーズまたはラジエーターはユニバーサルドロップインとして設計されていますが、すでに大幅に変更されたラジエーターサポートに必要ないくつかのマイナーなトリムを除きます。
ProForm 1-2-3キットには、付属のファンを制御するためのさまざまなリレー、コネクタ、およびプラグもすべて含まれています。 工場出荷時のPCMを使用してファンを制御しますが、必要なものがすべて含まれているのは素晴らしいことです。
念のため。
明確に印刷された説明書も含まれており、定格は600hpです。 必要以上にかなり多いです。 今のところ。
最後に、他のすべてが十分ではなかったかのように、ラジエーターにも蒸気ポートが取り付けられています。 私のようなLSV8モーターを搭載した車両にとって重要な機能です。
ボンネットの下では、ラジエーターはぴったりとフィットしますが、すべてが機能するのに十分なスペースがあります。 そして、オールインワンのソリューションであるため、私が再びそれを大騒ぎする理由はありません。
Issyfab Speed＆Engineering 配管と配線の両方を処理します。
ジェフ（IssyFab）がどのようにすべてを機能させることができるのか非常に興味がありますが、彼はそれが「問題にならない」と私に保証します。
ラジエーターを選択してフィットさせると、内側と外側のフェンダーを取り付けて、すべてを緩くボルトで固定することができました。
ラッドが出入りする必要があるので、私はグリルを外しました。 今のところ。
フロントエンドを取り付けた後、地元のピンストライパーであるStripes By Squareが来て、マツダラリーホワイトと緑青のペイントの間にトラックを並べました。
ストライプは本当にすべてを結び付けます。 海軍は私の緑青の中にある濃い青から引っ張って、素晴らしい定義を提供します。
このレンダリングがますます現実に近づくのを見るのは素晴らしいことです。 
いつものように、残っているのは他のすべてですが、今年はトラックが道路にふさわしい状態に近づいているので、私はいくつかのことを理解しています。
それは正しい。 今年言った。 私は本当に2022年にこのトラックを運転し、それを最終的に実現するために床に足を踏み入れたいと思っています！
これまでのサポートに感謝し、今年はなぜ待つのかという国でもっと楽しみにしています。