BMW がすでに提供しているハイエンドのフィット感と仕上げを超えて 7 シリーズを何十年にもわたって甘やかしてきたアルピナが最後の B7 を組み立てたとき、それは時代の終わりです。 Buchloe に本拠を置く同社は、第 2 世代の 7 シリーズ (E23) に基づいてオリジナルの B11 3.5 が登場した 1980 年代後半から 7er に取り組んだ後、「アイコンの生産の終了」をソーシャル メディアで明らかにしました。
そのためALPINAは、7月後半にB7の完全な終焉の可能性について最初に報告したことを確認しています. 実際、公式発表には次のような声明が含まれています。 私たちは、BMW 7 シリーズに基づいてブーフローエで誕生した魅力的な自動車を振り返ります。」
B7 がいつか復活するかどうかは不明ですが、第 7 世代の 7er をベースにした新しいモデルが登場する可能性はほとんどないようです。 復習として、現在の契約が2025年末に期限切れになると、アルピナは実質的にBMWグループの一員となります。高官の声明によると、2026年以降のアルピナモデルは高級品に焦点を当て、高級品と高級品のギャップを埋めます。仕様 7 シリーズ バージョンと最も達成可能なロールスロイス。
BMW のバイスプレジデントであり、シリーズ ラグジュアリー クラスの責任者である Christian Tschurtschenthaler による最近の声明は、B3 の将来を危険にさらすものであり、それはブランドのイメージを安っぽくする可能性があるためです。 ALPINA に乗っていると、B3 が信号で横に来るのが見えますか?」
現在の契約が満了するまで、ALPINA にとっては通常通りのビジネスです。 B3/D3 セダンとツーリングは、XB7 とともに最近、3 シリーズと X7 LCI に追従するように更新されました。 今年はB4グランクーペもラインナップに加わりました。
ソース： アルピナ ベルギー / Facebook