チェコの自動車メーカー、シュコダ オートの高級中型セダン、オクタヴィアの愛称は、インドでは生計を立てていないかもしれませんが、世界的にはブランドの最も重要な名前です。 2020 年にさかのぼると、シュコダ オクタヴィアは世界で 70 万ルピーの販売というマイルストーンに達しました。 しかし、これまですべてが EV に変わっていたため、オクタヴィアも電気自動車になるかどうかは定かではありませんでした。 しかし最近、実際に電化されることが明らかになりました。
Autocar British isles との話し合いの中で、Skoda の CEO である Klaus Zellmer は次のように述べています。 彼はさらに、2035 年にヨーロッパで ICE 車の販売が禁止される可能性に備えて、同社は Octavia の電気バージョンを積極的に検討していると述べました。 2030 年までに、自動車メーカーは収益の 70% を EV 販売から生み出すことを望んでいます。
Skoda は、2023 年に Enyaq iV 電気クロスオーバーをインドで発売する可能性が高いです。車両は、インドの道路で数回テストされているのが発見されました。 Enyaq iV は、Audi Q4 e-Tron および Volkswagen ID4 と共有する Born Electric powered プラットフォーム上に構築されています。
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この新しい電気オクタビアの正式な発売日はまだ明らかにされていませんが、すでに確認されているファビア、カロック、およびコディアックサイズの EV の導入に続いて、2026 年にデビューすると推測されています。 Skoda は、Octavia EV に Scalable Programs Platform (SSP) を導入のタイミングから採用する可能性が高い。 20 年代後半に広く使用された MEB プラットフォームは、このデザインに徐々に置き換えられ、最終的には VW グループ全体のフレームワークとなります。
ビジョン 7S コンセプトで最近デビューしたシュコダの新しい「モダン ソリッド」デザイン言語は、スタイル的にゼロ エミッションのオクタビアに組み込まれていると考えられています。 さらに、Skoda はセダンと Combi の両方のボディ タイプを提供し続ける可能性がありますが、少し変更が加えられます。 このモデルの外観は、現在国際的に販売されているオクタビア スカウトに見られるものと同様のクロスオーバー スタイル要素を組み込むことで改善される可能性があり、シュコダの SUV に焦点を当てたラインナップに近づけることにもなります。
バリアントと電動ドライブトレインの技術的な詳細に関しては、AWD と vRS バージョンのクアッド電気モーターと、通常の FWD バリエーションの 2 つのフロント電気モーターの噂があります。 エネルギー ソリューションの潜在的な候補は、シュコダが 2024 年または 2025 年に導入するバッテリーです。これは、200 kW の優れた急速充電機能と 89 kWh の容量を特徴とし、370 マイル (595 km) 以上の範囲を提供します。
しかし、新型オクタヴィアの電動化の噂にもかかわらず、会社のCEOであるゼルマーは、より大きな世界市場への魅力を維持するために、内燃エンジンのオクタヴィアが生産されている可能性を完全に排除しませんでした. もしそうなら、電気オクタヴィアはフォルクスワーゲン グループの電気のみのプラットフォームを使用し、前述の車両はおそらく現在のプラットフォームに留まるでしょう。
さらに、ブランドにおけるオクタビアのモニカの重要性についてコメントし、ゼルマーは次のように述べています。 それは顧客基盤を持っており、私たちは市場のリーダーです [estate] セグメント。 勝ったチームを決して変えないでください。 その車はシュコダだと思います [through and through]、しかし、将来の位置を見ると [of the brand] そして、私たちのデザイン言語の属性としてモダンソリッドについて話します。そうです、これは市場に出回るより多くの車がオフロードになり、より多くの人を収容し、もう少し大胆な外観を持つようになるでしょうが、私たちはそうする必要があります両方 – [this and the Octavia]」
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