シトロエンとイタリアのコーチビルダーであるカゼラーニは、1951 年から 1987 年にかけて販売された象徴的な 2CV バンの頂点に立つベルランゴのバージョンを作成しました。
ヴィンテージのトレンドを取り入れたベルランゴ 2CV フォーゴネットは、見た目は古めですが、中身はすべて現代的です。
ベルランゴのフロント グリル、バンパー、ホイール アーチは、クリップとボルトで取り付けられた新しいファイバーグラス コンポーネントに交換され、ロンバルディア州にあるケースラーニのワークショップで組み立てられました。
V 字型のドーム型ボンネットは、下部に向かって狭くなっています。デザイナー自身の専門用語を使用すると、まさにそのインスピレーションのように「ピンチ」します。 丸いヘッドライトは、完全にオフセットされていたオリジナルのものとは異なり、ボンネットから部分的に切り離されています。
ホイール アーチの上部にある溝は、ここで装飾されており、古い 2CV バンの特徴であり、換気に使用されていました。 グリルには、クロームメッキの大きなシェブロンが特徴です。
サイド、リアドア、ルーフはすべて、ベルランゴのボディワークを引き立てるセカンドスキンが施されています。 これらのグラスファイバー コンポーネントはすべて、2CV の非常に特徴的な波形シートに敬意を表していますが、この車両では純粋に装飾的です。
車両の後部には、ベルランゴの各納屋のドアの上部と下部に丸みを帯びた小さな垂直ウィンドウがあり、これは 2CV へのさらなるオマージュです。
この車両のインスピレーションに対する大きな進歩の 1 つは、そのパフォーマンスです。
2 気筒 2CV バンは平均時速 50 km に達し、積載量は 250 kg です。 この新しいモデルは、4 倍のペイロードと 3 倍のボリュームを処理できます。 ガソリン、ディーゼル、電気 (EV) のドライブトレインが利用可能で、後者の航続距離は 275m です。
レトロなベルランゴは、同様の傾向を持つ 3 つのコーチビルト モデルの範囲を締めくくります。 タイプHにオマージュを捧げるシトロエン ジャンパーと、ジャンピーをベースにした中型バージョンがあります。
ヨーロッパでの注文は 10 月 1 日に開始され、生産は 2023 年 1 月に開始される予定です。
