
半導体の入手可能性、地域の需要の逆風、世界の生産状況は相容れない
世界の自動車産業は、経済的な逆風や、内燃機関から電気推進機関への構造的シフトを含む中長期的なダイナミクスと相まって、進行中のサプライ チェーンの圧力を乗り切るという短期的な課題の影響を受け続けています。 半導体の入手可能性は向上し続けていますが、適切な工場で適切な車両に適切なチップを配置することは依然として困難であり、生産を加速する能力に影響を与える可能性があります。
さらに、いくつかの市場では、需要の破壊につながるマクロの悪化を引き続き調整しています。 長期的には、自動車の価格設定が重要な考慮事項であり、特に多くの市場がより高いレベルの電動化に移行するにつれて、需要に対する潜在的な逆風となるでしょう。
2022 年 9 月の予測の更新は、COVID 後のロックダウン後の需要の増加と強力な刺激効果、および南アジアと中東/アフリカのより強力な短期的な見通しにより、大中華圏の短期的なアップグレードを反映しています。 ただし、同様に重要なのは、他の地域の中でも特にヨーロッパと北米に焦点を当てた中期から中期にかけての下方修正です。
極めて短期的には、半導体の入手可能性は、生産の成長を加速する能力の重要な要素であり続けます。 さらに、生産に直接的な影響を与え、在庫補充の規模/必要性に影響を与える主要な市場では、2023 年に向けて需要の崩壊が引き続き見られます。


この記事は、S&P World-wide の別管理部門である S&P International Scores ではなく、S&P Worldwide Mobility によって発行されました。