Ford Motor Co. が先週、第 3 四半期の収益が予想を上回るサプライヤーのコストと部品の不足によって損なわれると警告したことは、業界を悩ませている長引くサプライ チェーンの苦境の最新の兆候です。
自動車メーカーによると、第 3 四半期のインフレ関連のサプライヤーのコストは、予想よりも約 10 億ドル高くなるとのことです。 これとは別に、40,000 から 45,000 台の未完成車が部品待ちでこの期間を終えると予想されており、そのほとんどは利益率の高いピックアップとユーティリティ・ビークルになるでしょう。
その結果、Ford は、アナリストが見積もっていた 30 億ドルの約半分になる、利払い前および税引き前の調整済み利益になると警告しました。 このニュースを受けて、フォードの株価は 10 年以上で最大の 1 日下落に見舞われました。
バンク・オブ・アメリカ・メリルリンチのリサーチアナリスト、ジョン・マーフィー氏は投資家向けリポートで、「広範なマクロニュースはサプライチェーンが過去数カ月で徐々に良くなったことを示唆しているため、このニュースはやや驚くべきものだ」と述べた。
モルガン・スタンレーのアナリストであるアダム・ジョナス氏は、自動車のサプライチェーンに「わずかな改善」が見られるとの報告もあるが、フォードの予測は「まだ危機を脱していない」ことを示していると述べた。