DETROIT — Ram がミッドサイズのピックアップを提供してから 11 年が経ちましたが、ブランドはこのセグメントに戻ることを検討しているようです。
動き出す前に、Ram はディーラーにそのビジョンを見てもらいたいと考えています。
Ram の CEO である Mike Koval Jr. 氏は、「彼らの関心を測るために」、3 月に中型トラックの初期のコンセプトを小売業者に示すことを検討していると語った。 コンセプトがレンダリングなのか物理的なモックアップなのかは、現時点では明らかではありません。
ラムは、2011 年にダッジのネームプレートだったダコタの生産が 25 年間続いた後に中止されて以来、ミッドサイズ セグメントに参戦していません。 カテゴリーはトヨタが独占 タコマは、今年上半期に 108,648 台の米国販売を記録し、最も近いライバルであるシボレー コロラドの 2 倍以上の販売台数を記録しました。 Chevy は、同じ 6 か月間に 44,190 台のコロラドを販売しました。
「私たちは常に、グローバルベースで、おそらく最大の分野、ブランドが成長するための最大の空白の機会が中規模のピックアップであることを知っていると言ってきました」とコーバルは語った. 自動車ニュース デトロイトモーターショーにて。 「私たちはそれを見ています。私を信じてください。私たちは見ていきますが、私はそれを持ってきて、私たちのディーラーにこっそり見てもらうことを考えています.」
ラムの中型運送業者は、何年もの間憶測の的となってきました。 Fiat Chrysler Vehicles の元 CEO である Mike Manley は、2019 年に自動車メーカーが「メートルトンの中型トラック ソリューション」に焦点を当てていると述べました。 同社は中型のジープ グラディエーター ピックアップの販売を開始したばかりだったが、マンリー氏は、このオフローダーは「別の使命」を果たしたため、中型の穴を埋めなかったと述べた。 その後、FCAがダコタの名前を再び商標登録したという報告が2020年に現れました。