SUV の海の中で、古き良きワゴンの購入に興味を持っている人がまだ十分にいることを知って新鮮です。 ヨーロッパは本質的にロングルーフモデルの最後の砦であり、シュコダはそれを販売する最後の主流ブランドの1つです. はい、サブコンパクトの Fabia Combi は現在死んでいますが、銀色の裏地は Octavia であり、Superb の不動産はラインナップに残ります。 大きいほうが2023年に次世代モデルに切り替わる。
からの新しい投機的レンダリング コレサ フォルクスワーゲン パサート バリアントと機械的に関連する中型ワゴンの最新のスパイ ショットに似ています。 どちらもスロバキアの同じ工場で組み立てられるほどですが、今回はパサート セダンがないという噂もあります。 いくつかのスパイ写真で証明されているように、これらの VW とシュコダ モデルの進化した外観を期待してください。
外観はボートを揺るがすことはありませんが、内部にはいくつかの大きな変更があります。 先週のスパイショットにより、タブレットのようなディスプレイを備えた、生産に近いプロトタイプの2023 Superbの内部を覗くことができました. タッチスクリーンは Enyaq の後を継いでいるように見えるため、きちんと統合されたディスプレイの時代は終わりを迎えています。 そうすることで、シュコダは、気候設定用の個別のボタンとノブを飲み込むのに十分な大きさの、発信モデルと比較してかなり大きなタッチスクリーンを取り付けることができます.
Logic は、VW グループがその資金のほとんどを電気自動車専用に開発されたエンジニアリング アーキテクチャに投資していることを考えると、Superb は MQB プラットフォームに固執するだろうと語っています。 これらの ICE は、欧州連合で数年以内に予定されている Euro 7 規制に準拠する必要があるため、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの最終バッチの 1 つが開発されています。 シュコダの主力車は、すでに縮小しているセグメントで最大であり、十分なリアレッグルームと貨物容量を提供しているため、サイズが大幅に拡大する可能性は低い.
プラグイン ハイブリッドは、最新の VW パサート プロトタイプが充電ポート用の追加のキャップで見られたことを考慮すると、ほとんど確認されています。 シュコダは本格的なスーパーブ RS を作ったことはありませんが、280 馬力の 2. TSI エンジンを搭載したパンチの効いたスポーツラインが次の世代を迎えることを期待しています。 ほとんどの (すべてではないにしても) ガソリンおよびディーゼル エンジンは、排出ガスを削減し、ローエンド ブーストを少し提供するマイルド ハイブリッド技術の恩恵を受ける可能性があります。
次世代の Fantastic の後には、2024 年にフェイスリフトされた Octavia が続きます。Skoda のコア モデルは、予見可能な将来に ICE を採用することになるからです。