このアストンマーティン DB5 はそうではありません。 実際に アストン マーティンによって製造されたという事実にもかかわらず、アストン マーティン DB5。 ジェームズ・ボンド映画のスタントカーとして開発された ノー・タイム・トゥ・ダイ 映画の中で広く使われています。
この車は、オリジナルのDB5のように見えるように設計されたカーボンファイバー製のボディを備えたユニークなシャーシを備えています。 アストン マーティン スペシャル プロジェクトのチームは、まったく新しいサスペンションとブレーキ システムを開発し、実際の DB5 よりもはるかに速く走れるようにしました。
早わかり – アストンマーティン製の DB5 スタントカー
- 「ノー・タイム・トゥ・ダイ」のプリプロダクション段階で、チームは撮影に 10 台のアストン マーティン DB5 が必要になることに気付きました。 実際の DB5 のコストと、多くが撮影に耐えられない可能性があることを考慮して、2 つの実際の DB5 を購入し、8 つのレプリカを作成することが決定されました。
- 8 台のレプリカは、特注のシャシー、カーボンファイバー製のボディ、最新のエンジン、最新のサスペンションとブレーキ システムを備え、アストン マーティン スペシャル プロジェクトによって実車と同じように見えるように慎重に作成されました。
- そのうちの 2 台には、英国ラリー チャンピオンのマーク ヒギンズが運転するためのドライバー ポッドがルーフに取り付けられ、ダニエル クレイグとレア セドゥのインテリア ショットが車内で撮影されました。
- ここに表示されている DB5 スタントカーには、ヘッドライトの後ろにある機関銃や、撮影中の連続性のために車の側面にあるモックアップの損傷など、すべてのボンドガジェットが装備されています.
ジェームズ・ボンドとアストンマーチン DB5
正直なところ、アストンマーティン DB5 は、1964 年の映画でボンドカーとして使用されたという事実がなければ、DB4 や DB6 と同じくらい有名になっていたでしょう。 ゴールドフィンガー ショーン・コネリー主演。
上のビデオ: これは、イタリアのマテーラで撮影されたアストン マーティンの追跡シーンの延長カットです。 シークエンスのために特注のスタントカーを作る必要があった理由がはっきりとわかります。
シリーズの作者であるイアン フレミングは、オリジナルでボンドがアストン マーティン DB マーク III を運転していました。 ゴールドフィンガー しかし、特殊効果の専門家であるジョン・ステアーズは、アストンの幹部を説得して、DB5 のプロトタイプを撮影できるようにしました。
ジェームズ ボンド シリーズの最初の新しいスパイ映画で使用するために DB5 を送り出すというこの決定の運命は、何十年も完全には理解されませんでした。 アストン マーティンの名前は、現在、ジェームズ ボンド シリーズ、特に DB5 と永遠に結びついています。
この結果、アストン マーティン DB5 は現在、クラシック カー市場で DB4 や DB6 よりもはるかに多くの車を所有しており、それらはすべて、元々は ゴールドフィンガー 車、少なくとも小説では。
ここに示されているアストン マーティン DB5 スタントカー
上記の紹介で述べたように、ここに表示されている車は、アストン マーティン スペシャル プロジェクトによって、特に ノー・タイム・トゥ・ダイ.
イタリアのマテーラの通りを通る追跡シーンは、映画の最も記憶に残る部分の 1 つです。これは、DB5 スタント カーが非常に優れたパフォーマンスを発揮したという事実に支えられています。
それがアストンによって構築されたという事実にもかかわらず、それはもちろん「本物の」DB5ではありません.
スタントカーとして、この車両は、イタリアのマテーラの街を通る追跡シーンに必要な極端な運転に耐えるように作られています. この車は外見は本物の DB5 のように見えますが、中身はまったく別の車です。
「マテーラでは、ダニエルが何もしなくても、車をリモートでドーナツにすることができるリグ全体を構築しました。 残念ながら、ダニエルはドーナツを自分で作ったので、私たちの雷を盗みました!」 – クリス・コーボールド OBE – ノー・タイム・トゥ・ダイ 特撮監督
特注のシャシーを開発し、強靭で軽量なカーボンファイバーボディを装着。 最新のサスペンションとブレーキが追加され、最新の 3.2 リッター 直6 がボンネットの下に取り付けられ、6 速マニュアル トランスミッションが組み合わされました。
苛立たしいことに、それが正確にどのエンジンであるかについての情報はこれ以上ありません。私たちはそれがアストン エンジンではないことを知っており、謎を解くのに役立つボンネットの下の写真はありません.
このスタントカーは、ヘッドライトの後ろにある機関銃を含め、機能するすべてのボンドガジェットを備えた数少ないものの 1 つです。
この車は、ヘッドライトの後ろにある有名な機関銃を含む、撮影用のすべてのボンドガジェットが取り付けられた非常に数少ない車の1つであり、撮影のために両側に偽の連続性損傷があります.
この車は、9 月 28 日に開催されるジェームズ ボンドの 60 周年記念イベントの一環として、クリスティーズのオークション ブロックに出品される予定です。 価格ガイドは 1,500,000 ～ 2,000,000 ポンドで、約 162 万ドル～215 万ドルになります。
Christie’s は、この車は Driver Vehicle License Agency (DVLA) に登録されておらず、公道での使用が承認されていないか、公認されていないため、収集目的でコレクターが購入する可能性が高いと指摘しています.
この車はアストン マーティン ラゴンダ Ltd によって直接販売され、収益の 100% が王子のトラスト、特別航空サービス連隊協会、特別ボート サービス協会、特別偵察連隊協会、およびプリンス オブ ウェールズの慈善団体に寄付されます。基金。
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車は映画の主要な部分であり、主要な映画ポスターのすべての主要キャラクターの下に表示されます.
画像提供: Christie’s、Danjaq LLC、および Metro-Goldwyn-Mayer Studios Inc.
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