に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 9 月 26 日
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ポルポイジングは、F1 のグラウンドエフェクト カーに特有のものです。 これは非常に複雑な空気力学の問題であるため、F1 の最高の頭脳でさえ、地面効果の空力によって生成される極端な力に対抗する方法を完全には理解していませんでした。 非常に基本的な言葉で言えば、地面効果車は地面に吸い込まれ、それによって巨大なレベルのダウンフォースが発生します。
地面効果は、によって最初に開拓されました ロータス 1980 年代の F1 は、数年後に禁止されました。 2022年シーズンに戻ってきました。 地面効果力を生成するために、車は特別に設計された床を使用します。 そのため、この新しい時代の F1 カーは、可能な限り低く走る必要があります。
しかし、新世代の F1 エンジニアは、クルマの床下に突入するときに不安定な高速の空気失速によって引き起こされる跳ね返りであるポルポイズの経験がありませんでした。 レッドブルとある程度までフェラーリだけが、ネズミイルカを排除することができました。
メルセデスは計算を誤っており、シーズンを通して空気力学的に追い上げてきた。 確かに、ポルポイズはメルセデスの2022年シーズンを不自由にしましたが、彼らは何が起こっているのかを理解し始め、解決策を見つけ始めています.
しかし、メルセデスにとって、2022年シーズンは最初のレースで終わり、レッドブルとマックス・フェルスタッペンがレースを支配した。 エイドリアン・ニューウェイが設計したRB18. YouTuber で元 F1 エンジニアの Kyle.Engineers が、2022 年の F1 ルールが最高の F1 エンジニアの間で多くの頭を悩ませた理由を説明します。
