長所
全体的な評判
方向警告矢印
赤信号とスピードカメラの検出
短所
Bluetooth 機能なし
少し古い技術
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立ち寄れば レーダー探知機と対策フォーラム、ユニデンR7が高く評価されていることがわかります。 愛好家の間で、信頼性とパフォーマンスに対する確固たる評判を得ています。 きちんとしたハイテク機器が好きな人、一般的に「車の人」である人、またはレーダー探知機なしで家を出ることがない人は、R7 があなたのユニットです。 一方で、初めてレーダー探知機を購入しようとしている人にとっても最良の選択肢の 1 つです。 R7 は設定が簡単で、 不定期のファームウェア更新、所有体験はシームレスです。
これを書いている時点で、Uniden R7 は アマゾンで入手可能 約470ドル。 ここで R7 の機能のいくつかを要約し、デトロイトのメトロ周辺でこのユニットを運転した経験を共有させてください。
ユニデン R7: クイック テイク
ユニデンの製品ラインナップを見る限り、R7は少し古いです。 CES 2022 で、Uniden は R8 レーダー探知機が次の主力モデルになると発表しましたが、R7 を完全に置き換えるものではありませんでした。 再設計されたプラットフォームを備えた R8 には、自動感度モードや Gatso 検出などの機能が追加されています。
これにより、新しい R8 が R7 よりも有利になりますが、R7 の肝が切り刻まれているわけではありません。 Uniden のかつての旗艦であった R7 は、デュアル アンテナ設定により、非常に広い範囲と指向性の警告矢印を提供します。 カスタマイズ可能な音声アラート、OLED ディスプレイの自動減光機能、速度超過警告も標準装備されています。 この記事の執筆時点で、R7 は R8 よりも 200 ドル以上安いです。
Uniden R7 の詳細: 提供されるもの
Uniden R7 には、RJ11 コネクタ付きの 12V DC 電源コード、USB ケーブル、ダッシュボード取り付け用のフックとループ テープ、およびオーナーズ マニュアルが付属しています。 気の利いたネオプレン スリーブとキャリング ケースも含まれています。
Uniden R7 には、2 つの異なるフロントガラス取り付けブラケットが付属している点が気に入っています。 より大きな単一の吸盤ブラケットと、2 つの小さな吸盤を備えたブラケットがあります。 ユニデンは、R7 を運転席と助手席の真ん中に配置して、フロントガラスを取り付けることをお勧めします。 R7 がオンになるたびに、自己診断テストを実行して障害をチェックします。
Uniden R7 には GPS が内蔵されており、さまざまな機能を利用できます。 設定メニューからオフにすることもできますが、R7 の機能が抑制されるため、お勧めしません。 GPS を有効にすると、R7 は地理的な位置を特定して、赤信号やスピード違反取締りを警告します。 GPS を使用すると、レーダー ソースが一般的に存在する場所をマークし、Quiet Ride や制限速度などの他の機能を利用できます (これらについては以下で詳しく説明します)。
レーダー & レーザー保護
Uniden R7 は、X、K、および Ka レーダー バンドとレーザー (LiDAR) 銃を警告します。 ここデトロイトでは X バンドをオフにしていますが、市の南にあるダウンリバーのコミュニティでは、K バンドがいくつか見られます。 住んでいる場所によって、どのレーダー バンドが表示されるかが異なります。今日、法執行機関で最も一般的に使用されているバンドは Ka です。
設定メニューで、セグメンテーション フィルターを含む K フィルターと Ka フィルターで遊ぶことができます。 Ka はここミシガンで熟しているので、R7 を狭い Ka セグメンテーションに設定しました。 狭いセグメンテーションでは、R7 は US 仕様の銃のみをスキャンし、Ka 周波数範囲全体 (または広いセグメンテーション) をスキャンします。 R7 は Ka 周波数範囲全体を監視していないため、応答時間が速く、インスタントオン Ka レーダーが存在するエリアで役立ちます。
R7 には赤信号とスピード カメラの位置がプリロードされているため、新しいエリアを運転する場合に役立ちます。 赤信号または自動速度取締機の接近を警告すると、R7 は信号機またはカメラのアイコンと、アラートまでの対応する距離 (フィート単位) を表示します。
都市および高速道路の感度モード
シティ モードとハイウェイ モードの技術的な内容は次のとおりです。シティ モードでは、X バンドと K バンドの感度が低下して誤警報 (自動ドアなど) が軽減されますが、Ka バンドの感度は最大のままです。 ハイウェイモードでは、すべての帯域が最大感度になり、公道での反応時間が最も長くなります。 詳細モードでは、R7 の感度レベルを 10% 単位でさらに最適化できます。 もっと遠くに行きたいなら、 リアバランス調整 設定メニューのR7の。
あまり技術的ではないバージョンは次のとおりです。街ではシティ モードを使用し、人口の多い地域から離れるときはハイウェイ モードを使用します。
静かな乗り心地と制限速度
Quiet Ride は、プリセット速度以下で走行すると K バンドと X バンドをミュートし、選択した速度を超えると Limit Speed が警告します。 Quiet Ride と Limit speed のデフォルト設定はオフですが、設定メニューからオンにすることができます。
方向矢印とすべての脅威
R7 の最も優れた機能の 1 つは、より大きな OLED ディスプレイ画面で、特定のレーダー バンドが検出されるとその周波数が表示されます。 対応する信号強度インジケーターは、脅威にどれだけ接近しているかに応じて、黄色からオレンジ、赤へと変化します。 可聴アラートが同時に発行され、レーダー ソースに近づくほどトーンが速くなります。 デュアル アンテナ設計により、R7 は脅威がどの方向から来ているかを赤い実線の矢印で示します。
すべての脅威が有効になっている場合 (設定メニュー)、R7 は OLED ディスプレイで最大 4 つのレーダー バンドを同時に検出します。 最も強い信号が優先され、前面中央に表示されます。 小さなデジタル チャートに似た画面の左側に、最大 3 つの他のシグナルが表示されます。 このデジタル チャートは、個々のレーダー バンド、その信号強度、および方向を示しています。
メモリー＆ユーザーマーク
誤っていることがわかっているアラートに遭遇した場合は、ユニットの左側にあるミュート/ディム ボタンまたは電源コードのミュート ボタンを押します。 ディスプレイに「Mute On」と表示されます。 いずれかのボタンをもう一度押すと、その GPS 位置と周波数がメモリ バンクに保存されます。 再びその場所を通過すると、R7 はアラートと周波数を OLED ディスプレイに表示しますが、音は鳴りません。
ユーザー マーク (レーダー探知機の用語では「位置マーキング」とも呼ばれます) も同様に機能しますが、既知の繰り返し発生するレーダー ソースがあるエリアに使用します。 このエリアを通過するときは、Mark ボタンを押してその場所を保存します。 R7 は、次に保存した場所に近づいたときに音声プロンプトを出します。
一方、メモリ クォータ機能を使用すると、ミュート メモリとユーザー マークの数を個別に設定できます。 合計で、R7 は 2 つの間で最大 2,000 ポイントを節約できますが、それを何らかの方法で 50 ポイント単位で割り当てることができます。
たとえば、ミュート メモリを最大 1,750 の割り当てに設定しています。つまり、ユーザー マーク用に 250 あります。 ここデトロイトでは、より多くのミュート メモリ ロケーションに遭遇する傾向があるため、可能な限り多くの割り当てが必要です。 ただし、ユーザー マーク用にさらにスペースが必要になった場合は、ミュート メモリの割り当てを 50 ポイントずつ減らすことができます。
ユニデンR7はお金の価値がありますか?
頑固なレーダー探知機ユーザーの間での全体的な評判を考えると、Uniden R7 はお金に見合う価値があります。 方向警告矢印、セグメンテーション フィルター、検出範囲、および内蔵 GPS により、R7 が勝者になります。 どんなレーダー探知機でも常に誤警報が発生しますが、私の経験では、R7 は誤警報を最小限に抑えるのに非常に優れています (道路工事区域のデジタル サイネージは例外かもしれません)。
2022 年初めに R8 がリリースされて以来、R7 の価格は下がりました。 2019 年にデビューしたとき、R7 は現在 650 ドルで販売されていました。 約470ドルでのリスト アマゾンで。 その間 R8 堅実なアップグレードであり、Uniden R7 は全体的な価値の点で依然として最高です.
さらに詳しい情報が必要な場合は、Radar Detector フォーラムを参照してください。 ディスカッションセクション全体 ユニデンレーダー探知機専用。 あなたが最善の決定を下すのを助けることができる人がたくさんいます（私も含めて）。
Carl Anthony は、Automoblog の編集長であり、Midwest Automotive Media Association および Society of Automotive Historians のメンバーです。 アリー・ジョリー・ボールドウィン財団の理事を務め、デトロイト・ワーキング・ライターズの元会長であり、忠実なデトロイト・ライオンズのファンでもあります。