ダッジチャージャーヘルキャットワイドボディステータスレポート

ダッジチャージャーヘルキャットの狂気を当然のことと考えるのは簡単です。

結局のところ、後輪を介して700馬力以上のクランキングがあり、ボンネットの下に大規模なスーパーチャージャー付きのV8が搭載されているため、これがモンスターの定義です。 それでも、あなたはあなたや私のような人々によって動かされて、アメリカの道路のいたるところにそれらを見ます。

私たちはこれらのことが速いことを知っています。0から60は4秒未満で到着し、時速200マイル近くを走ることができます。 しかし、そのすべての速度で、ダッジチャージャーヘルキャットはどれだけ耐久性がありますか？

さて、128,000マイル以上、そしてその後多くのドライブシャフトと車軸を経て、私たちはダッジチャージャーヘルキャッツの艦隊で何がうまくいったのか、何がうまくいかなかったのかについてのスキニーをあなたに与えるためにここにいます。

私たちは充電器ヘルキャットに懸命に取り組みます

私たちは全国のレーストラックでめちゃくちゃ速い車の艦隊を走らせるというユニークな立場にあり、ダッジチャージャーヘルキャットがたまたま私たちのリードカーです。 最前列の席があり、自動車雑誌や充電器の所有者はほとんど見ることができません。

まず第一に、ダッジがレーストラックを引き裂くようにヘルキャットを設計したことは間違いありません。 ドラッグストリップの女王としてそれを却下するのは簡単ですが、右手では、ヘルキャットはどんなサーキットでも手ごわいです。 はい、コーナーのある回路でも！

ダッジチャージャーヘルキャッツの艦隊を所有する過程で、私たちは各車両に約12,000マイルのハードトラックの乱用を積み重ねてきました。 さて、それはそれほど多くないように聞こえるかもしれませんが、これらは基本的な道路や高速道路で運転されるストリートマイルではありません。 いいえ、これらは接着の限界で、公道で合法的な速度をはるかに超える速度で走行するトラックマイルです。

これらのものは、トラック上にあるように構築および設計されたスーパーカーを定期的に追い越しますが、それでも私たちのダッジ充電器は、トラックを引き裂くだけでなく、人を運びます。 プロのレーシングドライバーが運転する700馬力プラスセダンの後部座席に進んで入る人。 プロの運転手がヘルキャットに首輪をつけて飼いならすのを目撃し、笑顔を拭き取れない人。 何人ですか？ 70,000以上はどうですか。

ヘルキャットはどれくらい耐久性がありますか？

シボレーが不可解にも素晴らしいSSセダンを段階的に廃止することを決定したので、私たちはヘルキャットを私たちの艦隊に持ち込みました。 人々を簡単に運ぶことができ、競馬場で速くて印象的なものが必要でした。 あなたが自動車産業について何か知っているなら、それは貴重ないくつかの選択肢を残します。

当社の技術者によると、ダッジチャージャーヘルキャットフリート車両で最も一般的に交換されるアイテムは次のとおりです。

• ディファレンシャルユニット
• 車軸（たくさんの車軸）
• コントロールアーム
• スタビライザーブッシング
• ドライブシャフト
• エキゾーストパイプ
• タイロッドの交換
• ブレーキキャリパー

たぶんそれは700馬力を超える過給されたHEMIの塊と関係があるのか​​もしれませんし、あるいはドライバーがヘルキャットを打ち負かすのがどれほど難しいのかもしれませんが、これらは常に車軸を壊します。 はい、ダッジチャージャーヘルキャットは、朝食、昼食、夕食に車軸を食べます。 サプライチェーンの制約により、ヘルキャットに必要な部品を入手することが困難になることが多かったため、これは私たちにとって少し難しい問題になりました。

これは、他の駆動列コンポーネントとともに、標準的な充電器がこれまで夢見ていたよりもはるかに耐久性のある車軸を持っているにもかかわらずです。 後部座席に乗っている人をスリルにさせることを目的として、私たちはこの車軸を食べる行動を、ヘルキャットがインストラクターによって私たちの艦隊のどの車両よりも強く押されるという事実までチョークで書きます。 また、その700を超える馬力のエンジンは、ドライブライン内のあらゆるものをリッピングします。

また、多くのローター、多くのパッド、さらにはいくつかのブレーキキャリパーも通過します。 これは、ダッジチャージャーヘルキャットの驚異的な重量と、インストラクターがすべてのセッションでそれを打ち負かしているという事実のために間違いありません。 これは軽量のスポーツカーではなく、巨大な後部座席を備えたフルサイズのセダンであり、4586ポンドでフライ級ではないことを忘れないでください。

全体として、これらのものが軌道に乗る量で、それらは私たちの艦隊で群を抜いて最も信頼できる車両の1つです。

私たちは1トンを学びました

ほとんどの自動車関連の出版物やYouTubeの車両レビュー担当者は、車両の包括的なレビューを書く必要がある前に、充電器を数日間しか使用できません。 Xtreme Xperienceでは、一般的な出版物でテストできるものをはるかに超えており、多くのことを学びました。

ダッジチャージャーヘルキャットを運転する本当の方法は、それから鼻水を運転することです。 これは、繊細に、または特に正確に処理するように設定された車両ではありません。 あなたは首の首筋でそれをつかみ、隅から隅まであなたを撃つために700以上の馬力エンジンに頼らなければなりません。 簡単に言えば、フルサイズのアメリカのセダンの取り扱いと同じくらい良いです、これは角を曲がったところにスーパーカーではありません、しかしそれはストレートのほとんどのスーパーカーより速いです。

サーキットを最大限に楽しみ、スピードを上げるためにヘルキャットを運転する場合は、発電所を恐れることはできません。 あなたがまっすぐになるとすぐに、あなたの足は床に行く必要があります。そうすれば、その巨大なエンジンがあなたを押して、それらの巨大なブレーキがあなたをまっすぐの終わりに引きずり下ろすことができます。

典型的なスーパーカーやスポーツカーのように運転すると、多くのスライドとテールアウトのアンティックが得られます。これは、傍観者にとっては素晴らしいように見えますが、トラックをより速く移動するために何もしません。 ここで明確にするために、私たちは不平を言っていませんし、後ろに乗る人もいませんが、あなたの目標が短いラップタイムである場合、このヘラクレスな車両は特定の方法で運転する必要があります。

また、ドライバーのスキルは、このことを軌道に乗せるときになると、多くの基礎を築くことを指摘したいと思います。 平均的な人は、インストラクターが行ったラップタイムと同じでしょうか？ とんでもない。 あなたはヘルキャットを押すことを学びそして適応しなければなりません、そして私たちのレーシングインストラクターのチームはそれを正確に行う方法を知っています。

彼らはブラストです

Dodge Charger Hellcatsが地元の地元の通りを転がっているのを目にするかもしれませんが、彼らは長くはいないかもしれないので、当然のことと思ってはいけません。

この車が死にかけている品種であると言うことは控えめな表現です。 SRTマッサージV8に搭載されているだけでなく、セダンやフルサイズのセダンでもあります。 このタイプの車両は、以前はアメリカで非常に人気がありましたが、事実上のファミリーマシンとしてスポーツユーティリティビークルに置き換えられました。

SRTはHellcatで素晴らしい仕事をしました。それは紙だけでなく、実際の生活でも同じです。 私たちのインストラクターチームが毎週これらのことを悪用しているので、それがいくつかの車軸、デフ、そしていくつかのサスペンションピースを壊すだけであるという事実は、これがどれほどうまく設計されているかを証明しています。

確かに、モーターは昔ながらのデザインで、酔っ払った船乗りのように燃料を飲みますが、それはこのマシンのポイントではありません。 ヘルキャットは、驚くべき速さで無味乾燥に向かっているように見える世界で現実逃避の乗り物になるように設計されています。 それは退屈な解毒剤であり、イベントですぐに怒鳴るたびに感謝しています。

ダッジチャージャーヘルキャットであ​​る荒野を飼いならす準備ができていると思いますか？ 伝説的なオープンロードイベントの1つで、この素晴らしいマシンをハンドルの後ろで体験したり、近くのトラックでのロードサーキットイベントの1つで後部座席に乗ったりすることができます。 どちらを選んでも、700馬力以上のラッシュと、ボンネットの下で大声で叫ぶモンスターの全米的なトルクを感じてもがっかりすることはありません。

何を求めている？ ダッジチャージャーヘルキャットがあなたを待っています。

ポストダッジチャージャーヘルキャットワイドボディステータスレポートは、XtremeXperienceに最初に登場しました。