電気自動車への移行は、最終的には自動車の購入方法や所有方法に関するすべてを変える可能性がありますが、少なくとも現時点では、顧客が自動車購入の伝統的な儀式の少なくともいくつかを維持することを好むことが研究によって示されています.
それらの 1 つは、ドアに信頼できるブランド名が付いた現実世界のショールームです。 EV市場アナリストからの新しいリリース EVフォワードは、データ分析およびビジネス アドバイザリー会社である Escalent の一部門であり、説得力のある状況を描いています。
同社の 2022 Dealer Deep Dive によると、EV の購入を検討している、または実際に電気自動車を購入する予定がある人の最大 74% が、メーカーからオンラインで直接購入したり、オンラインで購入したりするよりも、従来のショールームで購入することを好むと答えています。仲介サービス、Automotive Information が報じた。
予想通り、オンライン購入プロセスに精通している人や若い購入者は、代替の購入プロセスに対してよりオープンですが、オンライン チャネルを好む消費者が過半数を占めるサブグループはありませんでした。
ただし、購入者は、車両に関する一般情報や資金調達オプションに関する情報など、充実したオンライン リソースが利用できることを期待しています。 EVForward によると、購入者は試乗の予約をスケジュールできることも望んでいます。
世代はオンライン調査で成長しました
オンラインの車両コンフィギュレーターは 1990 年代後半から利用できるようになり、少なくとも 2 世代は、これらのツールを使用して車両のオプションを調べたり、価格を調査したりすることに慣れてきました。
通常、ディーラーは、買い手が好みの車両を組み立てた後、在庫に近いものを見つけるか、構成された車両をメーカーの注文として受け取るかのいずれかでプロセスを開始します。 どちらの場合でも、顧客は、自分が何を望んでいるか、および車両に支払う意思があることを知って、ディーラーのドアを歩きます。
しかし、EVForward のデータによると、顧客は購入を約束する前に、試乗して少なくとも比喩的にタイヤをキックする機会を望んでいます。 これは、価格交渉が必要な場合や、資金調達を申請する必要がある場合に特に当てはまります。 対面でのやり取りを好む傾向は、購入後のサポートや車両サービスにも及びます。
レガシーブランドには利点があります
EVForward が発表した追加の調査では、EV を検討する場合、 有名な自動車ブランドには利点があります 新しい専門の EV メーカー。
「調査回答者の 3 分の 1 以上 (35%) が、定評のある自動車メーカーから購入することを好み、4 分の 1 弱 (24%) が、最初の電気自動車の購入を EV スペシャリストに頼る可能性が高いと示しています。 EVForward の関係者は次のように述べています。
この調査結果は驚くべきものではありません。消費者は、最新の安全技術を備えた信頼できる車を求めており、価格に見合った価値を提供しています。 彼らはまた、EV の維持費の安さに惹かれ、革新的な機能と技術を求めています。
このような購入に安心感を与えるという点では、トヨタやホンダなどの長い品質実績を持つ企業が、新興企業に対して明確な優位性を持っていることは予測できます。 トヨタ車を運転する家庭で育ち、生涯にわたってトヨタ車を所有してきた消費者は、新しいブランド名でリスクを冒すよりも、信頼できるブランドに固執する可能性が高くなります。
また言うまでもなく、レガシーブランドはディーラーネットワークを確立しており、消費者が好むショールーム体験をより簡単に提供できます.
変化するEV販売風景
EVForward の調査で明らかになった消費者の好みは、販売結果にも反映されています。 クリーンテクニカによると、2020 年の第 2 四半期に、テスラは米国の電気自動車市場シェアのほぼ 83% を占めていました。 2022 年の第 2 四半期には、販売の勢いが増したにもかかわらず、63.8% まで減少しました。 世界中で、テスラの市場シェアは同じ時間枠で 25.1% から 15.6% に減少しましたが、これも販売の増加によるものです。
EVの販売が伸びている一方で、利用可能なEVの数も急増しています。 キア、ヒュンダイ、トヨタ、スバル、メルセデスベンツ、シボレー、フォードなどの確立された自動車メーカーは、電気自動車のポートフォリオを立ち上げたり、拡大したりして、急速に成長している市場でかつてないほど大きなシェアを獲得しています。 visualcapitalist.comによると 2010 年に購入できる EV は 2 台ありました。 日産リーフとテスラ ロードスター、またはミニ E をリースすることもできます。2020 年までに 48 の EV モデルから選択でき、その数は 2024 年までに 134 まで増加する予定です。
市場が前進するにつれて、より多くの消費者が目に見えない車両の購入に慣れるようになりますが、大多数の消費者は、主要な購入決定を下す前に、車両に座って試乗する機会を常に望んでいるようです. . ただし、消費者は、販売プロセスの価格交渉部分の変更を歓迎する可能性があります。