日本からの最新の報告によると、来年はさらにパワーアップし、ハンドリングが向上し、よりアグレッシブなルックスを備えた、よりホットな日産 Z が予定されていますが、価格は約 10 万ドルです。
新型ニスモの高性能版。 2023 日産 Z 日本からの最新の報告によると、来年到着する可能性があります。
日本の雑誌 ベストカー は、新しい Z の待望の Nismo バリアントが 2023 年半ばに発売される可能性があると報告しています。これには、より多くのパワー、より剛性の高いシャーシ、より大きなブレーキ、および独自のスタイルが備わっており、すべて標準モデルよりも最大 40% 高い価格で提供されます。
Z Nismoは、1月に日産が発表したZ Customized Protoコンセプト(下記)の進化版であり、スプリットエアインテークを備えた新しいフロントバンパー、よりアグレッシブなサイドシルとホイールアーチ、ユニークなリアバンパー、より大きなリアスポイラーを備えています。 .
カスタマイズされたプロトのコンセプトは、ここ数か月で特許を取得していますが、報告されているように ドライブ 先月 – ショーカーのフロントバンパーを備えたプロトタイプがスパイされました, ベストカー ニスモがコンセプトのカーボン コピーではないことを示唆しています。
Z ニスモの動力源は、車の改良版になる予定です。 3.0リッターツインターボ「VR30」V6、 どれの ベストカー は「期待されている」と言う より多くの力を生み出す スポーツエグゾーストシステムとエンジンチューニングの見直しにより、標準の298kW / 475Nmよりも優れています。
肌の下では、ベース Z のアップグレードには、再調整されたサスペンション、20 インチのホイール (19 インチの合金から)、および「特別に強化された」パフォーマンス ブレーキが含まれると噂されています。
ベストカー ボディの剛性は、ヤマハ パフォーマンス ダンパー (シャーシ用。サスペンション ダンパーと混同しないでください)、エンジン ベイを横切るストラット タワー バー、および車の周りの追加のブレースと V バーで強化されると報告しています。
内部では、雑誌によると、ハイライトには、「特別な」トリムと赤いステッチ、革とアルカンターラのステアリングホイール、および「赤いリング」ゲージを備えたレカロスポーツシートが含まれます.またはダッシュボードの中央にあるアナログ ダイヤル。
しかし、アップグレードにはコストがかかります – ベストカー Z NISMO の価格は約 800 万から 900 万円と予想されています。 約 25 ~ 40% の増加 スタンダードZを超える、国内トップクラスのフォルム。
通貨に換算すると、ニスモはオーストラリアで 85,000 ドルから 95,000 ドルになりますが、標準の Z の 73,400 ドルとオーストラリアでのオンロード コストの価格にパーセンテージを適用すると、範囲トッパーがその間に押し上げられる可能性があります。 $91,000 と $101,000 プラス路上費用。
オンロードのコストが追加されると、費用がかかる可能性があります 110,000ドルものドライブアウェイ – 最も高価なトヨタ GR スープラよりも約 5,000 ドル高い (97,000 ドルとオンロード費用、または約 105,000 ドルの運転費用)。
その間 ベストカー Nismoの2023年半ばのリリース日を引用しているが、7月末に日本での新規注文が一時停止された標準モデルの長い待ち時間が発売を遅らせる可能性がある.
また、Z Nismo のアップグレードの一部は、販売店を通じて提供される Nismo パーツとして、標準の Z クーペの購入者が個別に入手できるようになると付け加えています。
一方、ニスモ (日産モータースポーツ) は、GT4 シリーズでの競争のために日産 Z レースカーを公開する準備をしています。 表紙は予定です 水曜日に来て.