フォルクスワーゲン ラマンド L は、中国でのみ販売されるスタイリッシュなリフトバック セダンです。 VW グループの MBQ Evo アーキテクチャをベースにしていますが、プラットフォームは大幅に変更され、より幅広いスタンスに対応しています。 新しい Wheels Boy の YouTube ビデオでは、サイド ミラーを含めると、幅が 3 メートル (9.8 フィート) 近くになる幅広のファミリー カーのツアーが提供されます。
Lamando 5XL という愛称で呼ばれるこのプロジェクトは、車の中央をカットし、ホイールの間に板金を追加することから始まりました。 ワイド化された車には新しいフロントとリアのフェイシアが必要であり、エンジニアは下部グリル開口部など、モデルの際立ったスタイリング機能を維持するために最善を尽くしました。 サイドプロファイルは変更されていませんが、リアはフロントと同じくらい広く、プラスチック製のトリムが2つのテールライトピースを橋渡ししています.
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この車は、フロントとリアのウィンドウとパノラミック ルーフにアクリルを採用しています。 車用のカスタムガラスは非常に高価でした。 トランクは機能的ですが、重く、開くには4人が必要で、クロスオーバーの貨物を飲み込むことができる巨大なトランクが現れます. ボンネットの下では、エンジンがベイの片側にあり、大きなブレースがそれを横切って伸びています。 ホストのイーサンが車のオリジナルのターボチャージャー付き 1.4 リッター 4 気筒エンジンの隣に立つのに十分なスペースがあります。
室内では、Lamando L のシートとスクリーンが増えました。 センターコンソールを含め、運転席側はすべて純正です。 ミニバンの 2 人乗りベンチの前の助手席側に 2 つの追加スクリーンがあります。 後部座席の配置はよりまとまりがあり、新しい座席には元の船外機と同じ赤いアクセント ステッチが施されています。
概要は当惑させるような試乗で終わり、彼はフォルクスワーゲンを時速 18 マイル (時速 30 キロメートル) 未満に保つように言われました。 車の NVH は改善されず、改造されたモデルは慎重にレース トラックをナビゲートしたため、多くのノイズが発生しました。 自動車メーカーはキャビン スペースを増やすことを好みますが、車両を長くすることがよくあります。