MG の新しいエントリーレベルの EV は、オーストラリアでの販売が承認されました。
が閲覧した政府承認文書 カーエキスパート MG 4 の販売が最初に承認されたことを明らかにします。 51kWh バッテリーとリアマウント 125kW 電気モーター。
このパワートレインは MG 4 に主張された 350km WLTP テスト サイクルで最大 150kW の範囲で充電でき、DC 充電器で最大 150kW まで充電できます。
MG 4 は 2023 年前半にオーストラリアに到着します。
カーエキスパート ただし、MG 4 のラインナップがこのエントリーレベルのパワートレインだけで構成されるわけではないことは理解しています。
承認文書から欠落しているのは、明らかにされた他の 2 つのパワートレインです。 64kWhバッテリー/150kW電動モーター ペアリング 450km すでに右ハンドルで生産されており、デュアルモーターの全輪駆動オプションが中国で明らかになり、MG の英国部門は RHD でも生産されると述べています。
後者は同じものを使用します 64kWh バッテリーが生成します 330kW 力の、 600Nm トルクの、そして主張された提供します 460km より寛大なCLTCテストサイクルではありますが。
承認文書には、風袋重量と車両総重量がそれぞれ 1635kg と 2583kg と記録されていますが、電動ハッチは全体で 500kg しかけん引できません。
書類には17インチのアルミホイールしか記載されていません。
MG 4 は、長さ 4287mm、幅 1836mm、高さ 1504mm で、ホイールベースは 2705mm です。
これにより、ヒュンダイ i30 ハッチバックよりも 53mm 短くなりますが、幅は 41mm、高さは 49mm 高くなり、ホイールベースは 55mm 長くなります。
英国の価格が目安であれば、MG の最も手頃な価格の EV、そしてオーストラリアで最も安価な EV になる可能性があります。
そこでは、MG 4 はベースの MG ZS EV を英国で 3,500 ポンド、約 6,000 ドル安くなっています。 この同じ電気 SUV は、オーストラリアで 44,990 ドルのドライブアウェイで販売されており、ここで約 40,000 ドルの価格が予想されることを示唆しています。
MG ZS EV は現在販売されている中で 2 番目に安い EV であり、最も手頃な価格は BYD Atto 3 で、オンロードの前に $44,381、またはドライブアウェイで $44,990 から始まります。
ZS EV は 130kW と 280Nm を生成し、航続距離は 320km です。つまり、ベースの MG 4 よりもわずかに強力ですが、航続距離はわずかに短くなります。
MG の小型 SUV とは異なり、MG 4 は専用の電気自動車アーキテクチャに乗り、前輪駆動ではなく後輪または全輪駆動です。
また、充電能力においても ZS EV を凌駕しており、クロスオーバーは DC 電源で最大 50kW までしか充電できません。
MG 4 EV は、その誕生から世界中で販売される最初の中国ブランド車の 1 つとして請求されています。 MG の「Global Car」の販売目標は、最初の通年で 150,000 台です。
標準機能には、Android Car と Apple CarPlay を備えた 10.25 インチのタッチスクリーン、7. インチのデジタル インストルメント クラスター、4 レベルのブレーキ エネルギー回生、無線ソフトウェア アップデートの処理機能が含まれます。
英国のすべてのモデルには、歩行者と自転車を検知する自動緊急ブレーキと、アダプティブ クルーズ コントロールとレーンキープ アシストが装備されています。 アップスペックモデルには、ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートも付いています。
中国市場向けのデュアル モーター Triumph Edition (上) には、トルク ベクタリング、オレンジ色の「高性能」ブレーキ キャリパー、235/45 R18 ブリヂストン タイヤに包まれた 18 インチのツートーン アロイ ホイール、パワー調整可能なフロント スポーツ シートが装備されています。ステアリングホイールに合わせてアルカンターラ張り。
詳細: MG 4 のすべて