ヨーロッパでは SUV の熱狂が続いており、犠牲者はさまざまなボディ スタイルの中で左右されています。 その好例として、ルノーはミッドサイズのタリスマン ミッドサイズをセダンとワゴンの両方のフレーバーで廃止しましたが、最新のメガーヌは電動クロスオーバーです。 EV は従来の ICE 搭載モデルに加わりますが、英国のラインナップからすでに削除されていることを考えると、明るい未来はないかもしれません。
最近のレポートに頼るなら、別の長期にわたるネームプレートであるエスパスは、ハイライディングモデルに転用される可能性があります. 1984年に発売され、かつて絶大な人気を誇ったミニバンが今、世に出ようとしています。 2年以上前、 ロイター タリスマンとともに、死の床に住んでいるピープルムーバーについて、ルノー内の情報源を引用しました。 後者の生産は数か月前に終了しており、エスパスもそれほど遅れていないようです。
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しかし、エスパスという名前は存続する可能性があります。 それが今日のオーストラルのスパイ写真につながりますが、3列目を収容できるようにボディが大きくなっています. 完全にカモフラージュされたこの箱型の SUV は、スペインでの昼休み中に発見されました。その長いリア オーバーハングを隠すことができず、追加の乗員や貨物のためのより広々としたインテリアを作り出すことができませんでした。
Espace が Austral と比較してどのように異なるか、またはルノーがプジョーが 3008 と 5008 に適用したのと同じ戦略を使用するかどうかは不明ですが、これらはサイズの違いを除いてほぼ同じです。 Austral Espace または単に Espace である 7 人乗りの SUV は、そうでなければミニバンを購入したであろう同じ人々をターゲットにすることが期待されています。
Kadjar に取って代わったコンパクト クロスオーバーと機械的に関連しているため、大型バージョンにはディーゼル エンジンが搭載されていないと考えられています。 より実用的なモデルには、マイルドハイブリッドとフルハイブリッドのガソリンパワートレインがおそらく計画されており、最大200馬力で、同じ6速マニュアルまたはX-Tronicオートマチックトランスミッションから選択できます。 オーストラルの 4 輪操舵は、より長いホイールベースを考えると、エスパスにとってさらに有用であり、回転円が減少します。
より広々としたSUVは、すでに完全な生産ボディを持っているようです. とはいえ、公式発表がいつ行われる予定なのかは不明です. もしルノーがこのモデルの発売を早めたなら、早ければ来月のパリモーターショーで本拠地で見ることができるかもしれない. そうでない場合、Austral Espace / Espace は 2023 年後半に初公開されます。