新しいヒュンダイ i30 オーストラリア: 2022 価格,

主な詳細 2020 ヒュンダイ i30 2022 ヒュンダイ i30 エンジン 1.6 リッター 4 気筒ターボ ディーゼル (Go、Active、Elite、Premium)
2. リッター 4 気筒ノンターボ ガソリン (Go、Active、Elite、Premium)
1.6リッター4気筒ターボガソリン（Nライン）
2. リッター 4 気筒ターボ ガソリン (N) 2. リッター 4 気筒ノンターボ ガソリン (ベース、アクティブ、エリート)
1.6リッター4気筒ターボガソリン（Nライン）
2. リッター 4 気筒ターボ ガソリン (N) 力 120kW @ 6200rpm (2.0L ガソリン)
100kW @ 4000rpm (1.6L ディーゼル)
150kW @ 6000rpm (1.6L ガソリン)
202kW @ 6000rpm (2.0L ターボガソリン) 120kW @ 6200rpm (2.0L ガソリン)
150kW @ 6000rpm (1.6L ガソリン)
206kW @ 6000rpm (2.0L ターボガソリン) トルク 203Nm @ 4700rpm (2.0L ガソリン)
280Nm @ 1500–3000rpm (MT付き1.6Lディーゼル)
300Nm @ 1750–2500rpm (1.6L ディーゼル AT)
265Nm @ 1500–4500rpm (1.6L ガソリン)
353Nm @ 1450–4700rpm (2.0L ターボガソリン) 203Nm @ 4700rpm (2.0L ガソリン)
265Nm @ 1500–4500rpm (1.6L ガソリン)
392Nm @ 2100–4700rpm (2.0L ターボガソリン) ドライブタイプ 前輪駆動 前輪駆動 伝染 感染 6速マニュアル（ゴー、アクティブ、Nライン、N）
6 速オートマチック (ゴー、アクティブ、エリート、プレミアム)
7 速デュアルクラッチ オートマチック (Go、Active、Elite、Premium、N Line) 6速マニュアル（ベース、アクティブ、エリート、Nライン、N）
6 速オートマチック (ベース、アクティブ、エリート)
7速デュアルクラッチAT（Nライン）
8速デュアルクラッチオートマチック（N） 重さ ハッチで1357–1382kg
ハッチNラインで1355～1407kg
ハッチNで1509kg ハッチで1357–1382kg
ハッチNラインで1355–1436kg
ハッチ N で 1509–1541kg

セダンで1280～1300kg
セダンNラインで1355～1385kg
セダンNで1468～1503kg

スペアタイヤの種類 Go、Active、Elite、Premium バリアントのフルサイズ スペア
N Lineバリアントの一時的なスペースセーバー
N バリアントでの一時的なスペース セーバー Base、Active、Elite バリアントのフルサイズ スペア
N Line バリアントの一時的なスペア
N バリアントでの一時的なスペース セーバー 牽引評価 1300kg ブレーキあり
600kg ブレーキなし

Nバリアントでブレーキをかけた1600kg
Nバリアントで700kgブレーキ

1300kg ブレーキあり
600kg ブレーキなし