1週間ちょっと前のソーシャルメディアのティーザーの後、 paultan.org Oyika と、バッテリーの交換と電気自動車の現地採用に関する同社の計画について詳しく調べてみましょう。 Oyika Malaysia のマネジング ディレクターである Syed Ahmad Faiz 氏に会うよう招待されたところ、Oyika Malaysia は近いうちにマレーシアで「Battery-as-a-Service」を開始する予定であり、バッテリー交換ステーションの展開が行われるとのことでした。来年初め。
現在、カンボジアでは約 500 台の Oyika 電動スクーターが路上を走り回っており、2,500 台が主に配車サービスの Gojek と配達サービスのために日常的に使用されている大都市ジャカルタでは、Oyika は地域全体に拡大する予定です。 「当社のモデルはバッテリー交換サービスの Gogoro に似ていますが、バッテリーの使用や交換の心配がないリース モデルの利点を提供しています」と Faiz 氏は述べています。
Oyikaバッテリー交換サービスの基本はシンプルで、加入者はOyikaバッテリーを搭載した電動スクーターを使用し、バッテリーの自動販売機に乗り、アプリを起動し、完全に充電されたバッテリーを交換して、すぐに乗り降りするだけです.分。 Oyika が開発したアプリは、ユーザーの移動範囲内で利用可能なバッテリー交換場所と利用可能なバッテリーの数を表示し、ユーザーは特定の期間のバッテリーを事前に予約することもできます。
Oyika バッテリー エコシステムへの加入に関して、Faiz 氏は、単回使用、毎日、毎週、毎月、および毎年のプランが提案されていると述べました。 「まだ完全な詳細をお伝えすることはできませんが、安心してください。携帯電話のサブスクリプション プランと同様の方法で機能するため、費用は非常に許容範囲内で予算にやさしいものになるでしょう」と Faiz 氏は述べています。
Oyika は現在、マレーシアで 2 台の電気デモスクーターと、概念実証としての充電ステーションを所有しています。 同様に、Oyika アプリは、 paultan.org そのシンプルさと使いやすさを示すために。
真の「100-100」電気自動車、つまり時速 100 km で 100 km 走行できる独自のバッテリーを開発している Oyika は、関心のある他のメーカーにその技術を提供する準備ができています。 「特に ASEAN 地域では、当社のバッテリーとバッテリー交換技術をあらゆるメーカーの適切な EV に組み込むことができます」と Faiz 氏は述べています。 「確かに、共通のバッテリー規格により、マレーシアおよび地域全体でEVの採用が加速するでしょう」とファイズ氏は詳しく述べ、「オイイカはその道をリードするつもりです。」