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フォードはフルサイズの車を更新しました 1969年、ホイールベースを数インチ伸ばし、まったく新しいスナウトを追加します。 この世代のビッグ フォードの生産は 1978 年まで続き、1969 年だけで 50 万台以上が販売されました。 どこにでも 1990年代に入ってもアメリカの道路で。 これは、その最初の年に購入できる最もスポーティなモデルの 1 つです。 コロラド州のセルフサービス車の墓地 先月。
今日まで、1969 年から 1978 年までのフルサイズのフォードは、1980 年代以前の最も一般的なデトロイト車の 1 つです。 あなたは大きなセルフサービスのレッキングヤードにあります (特に、大陸のそれほど錆びていない地域のもの)。
1969年、エントリーレベルのフルサイズフォードが さりげないカスタムシリーズ、カスタム 500 は少し豪華なバリエーションです。 その上、あなたは ギャラクシーとギャラクシー500/ XL、 その後 株式会社 ビッグフォードピラミッドの頂上にあるその場所から、残りすべてを支配しました。
それから、マーキュリーのバッジを付けられたすべての兄弟（モントレーと マーキス）。 1970 年代のアメリカで最も象徴的なステーション ワゴンもこのファミリーに属し、1969 年から 1978 年にかけて無数に登場しました。 牧場ワゴン、 カントリー スクワイアズ、 カントリーセダン、 と コロニーパーク 州間高速道路で家族を運ぶ。
ドア タグは、この車が 1969 年 2 月 7 日に製造されたことを示しています。 Twin Cities組立工場 ミネソタ州セントポールで、ミシシッピ川の対岸にある 当時住んでいた. その日のアメリカでナンバーワンの曲は 偉大なトミー・ジェイムスとションデルズの曲、 クリムゾン＆クローバー. 外装はライムメタリック、内装はゴールド。 地区営業所はもちろんデンバーです。 この車は、その寿命のほとんどまたはすべてをセンテニアル ステートで過ごしたと推測できます。
カスタムとギャラクシーはベース エンジンとして 240 立方インチ (3.9 リットル) の直 6 気筒エンジンを搭載していましたが (フリート以外のバイヤーが実際にこれらのエンジンを手に入れることはほとんどありませんでした)、1969 年に販売されたすべての LTD は V8パワー標準装備. これらのエンジンは 302 ( 5.0リットル) ウィンザーのスモールブロックから 429 (7.0 リットル) のビッグブロックまで。 この車は、定格 250 馬力の 2 バレル 351 ウィンザー スモール ブロックで誕生しました。
それから間もなく、フォードは 351 と呼ばれる 2 つの (無関係の) V8 エンジンを製造しました。
1969 年型の LTD には、内側と外側のすべての面に大きな LTD バッジが付けられているだけでなく、これらの隠しヘッドライトが装備されていました。 それらはクールに見えましたが、後で常に信頼性の問題を引き起こしました。
インテリアは典型的な 1960 年代のデトロイトの安価で高級なビニールとプラスチックで、価格に見合った快適さを提供していたでしょう。
何 だった その価格？ 1969 年の LTD 2 ドア ハードトップの希望小売価格は 3,264 ドル (インフレ調整後の 2022 ドルで約 27,165 ドル) でした。 1969年型フォード・カスタム・シックス・シリーズの中で最も安価だったのは、240エンジンを搭載した2ドア・ポスト・セダンで、 スリー オン ザ ツリー マニュアル トランスミッション、2,632ドル（現在21,905ドル）。
信じられないかもしれませんが、”Synchro-Smooth” スリー オン ザ ツリー ’69 LTDのベース装備でした、そして、そのように装備されたものを見かけたらお知らせください。 この車には、当然のことながら、「SelectShift Cruise-O-Matic」3速オートマチックが搭載されています。
1969 年型 LTD では、エアコンに追加料金を支払いました。 当時、追加料金なしでそのようなものが必要な場合は、選択する必要がありました より権威のあるブランド.
深刻なサビはありませんが、内部がむき出しになり、板金がぼろぼろになっているため、この車は本格的なレストア プロジェクトを行うには合理的な選択ではありませんでした。 ムスタングやトリノのファストバックはもちろんだが、スモールブロックのLTDクーペではない。
デンバーで廃車を見つけるのが難しくなっています しないでください 最近では、大麻関連のビジネスのステッカーがダッシュボードに貼られています。 時々 ハンドルやフロントガラスにさえあります.
この 1969 年の高級車の価格が 5,000 ドルを超えると言われたら、おそらく信じてしまうでしょう。
その年、Galaxie 500 にはいくつかの優れた機能が搭載されましたが、LTD ではありませんでした。
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