—現代と起亜のABSモジュール集団訴訟がカナダで提起されており、複数のモデルがアンチロックブレーキシステムによる火災の危険にさらされていると主張しています。
火災を訴えた所有者は、油圧電子制御ユニットおよび/またはアンチロックブレーキシステムの欠陥から発生する可能性があります。
集団訴訟には、「2013年からこの訴訟が集団訴訟として承認される日まで、個人的な使用のために」次の車両のいずれかを購入またはリースしたケベック州のすべての居住者が含まれます。
ヒュンダイモデル
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2017-2018ヒュンダイサンテフェ
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2019ヒュンダイサンタフェXL
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2015-2018ヒュンダイサンタフェスポーツ
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2014-2021ヒュンダイタスコン
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2009-2012、2015-2016ヒュンダイジェネシス
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2017-2020ヒュンダイジェネシスG80
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2007-2010ヒュンダイエラントラ
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2009-2011ヒュンダイエラントラツーリング
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2007-2009ヒュンダイEntourage
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2006-2009ヒュンダイアゼラ
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2006ヒュンダイソナタ
起亜モデル
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2016-2018 Kia K900
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2008-2009、2014-2016 Kia Sportage
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2007、2009、2014-2015 Kia Sorento
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2017-2018 Kia Cadenza
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2017-2021 Kia Sportage
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2018-2021 Kia Stinger
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2006-2010起亜セドナ
原告は、ヒュンダイと起亜自動車は火災の危険性について知っていたが、以前のモデルにも同じABS欠陥があったとしても、顧客に警告しなかったと主張している。
集団訴訟によると、火災の危険性は、現代と起亜自動車が製造したモデルの短絡によるものであり、「彼らの無謀な企業行動を示している」とされています。
現代と起亜の訴訟は、問題が油圧電子制御ユニットまたはアンチロックブレーキシステムに浸透する湿気および他の液体によって引き起こされると主張している。 液体が短絡を引き起こすと、エンジンルームの火災が発生します。
もう一つの問題は、車両が停止しているときでも電子制御ユニットがどのように電荷を維持し、車両が駐車しているときに短絡や火災の可能性を残すかということです。
すでにいくつかのABSリコールが発表されていても、ヒュンダイと起亜自動車は火災の根本的な原因や車両の修理方法を知りません。
ヒュンダイと起亜カナダのABSモジュール集団訴訟は、ケベック州モントリオール地区の上級裁判所に提起されました。 Martin Kodykbo、v。Hyundai Auto Canada Corporation、etal。。
原告はSlaterVecchioLLPによって代表されています。