チャレンジャーをベースとするダッジの「ラスト コール」モデルの 7 番目で最後のモデルは、2022 年 11 月の SEMA ショーでデビュー予定ではないと、ダッジは月曜日遅くに発表しました。
ダッジは、計画の混乱について「製品と供給の問題」を非難し、新しい発表日はやがて発表されると述べた.
ラスト コール車は、少なくとも内燃機関車として、チャレンジャーとチャージャーのネームプレートの終わりを祝います。 2023年モデルは、マッスルカーデュオの現在の形での最後のものとして確認されています。 いずれかのネームプレートが将来復活する場合は、電気自動車に搭載される予定です。
ラスト コールの車は、過去の古典的なチャレンジャーとチャージャーのモデルを参照しており、生産数が限られています。 Last Connect with コレクションの他の車には、Challenger Shakedown、Charger Super Bee、Challenger and Charger Scat Pack Swinger、Charger King Daytona、Challenger Black Ghost が含まれます。
7 番目の車は間違いなく最も期待されていますが、ダッジはそれに関する情報を公開していません。 噂によると、チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディに、ヘルキャット スーパーチャージャー付き 6.2 リッター V 型 8 気筒のユニークな 850 馬力バージョンが搭載されています。 このような出力は、100 オクタン燃料で 840 馬力、ポンプ ガスで 808 馬力を発揮した 2018 年のチャレンジャー SRT デーモンを凌駕します。
2023 年モデル向けに製造されたすべてのチャレンジャーとチャージャーには、この種の最後のモデルであることを示す特別なグッズが用意されています。 これはモデルごとに異なりますが、ボンネットの下には、「Last Call」、「Designed in Auburn Hills」、「Assembled in Brampton」という文字が書かれた記念プレートが付いています。 B5 Blue、Plum Crazy、Sublime など、人気のカラー オプションも復活します。
ダッジの電動化の未来については、ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプトの形ですでに味わっています。 8 月に発表された不吉なクーペは、2024 年に登場するダッジの最初の EV を予感させます。