—ヒュンダイは、2017-2018年モデルの10,500台以上のIoniqハイブリッド電気自動車と以前に2018年10月にリコールされたIonicプラグインハイブリッド車を含む2回目のパワーリレーリコールを発行しました。
後部座席の下にあるHyundaiIoniqパワーリレーアセンブリは、過熱して発火する可能性があります。
ヒュンダイによると、Ioniqsは2018年のリコール中に正しい修理コンポーネントを受け取っていない可能性があります。 リコールは、パワーリレーアセンブリ内のメインリレーの電気ピンフィット状態に関するものでした。
この状態で車両を運転すると、電気抵抗が増加し、熱や火災が発生する可能性があります。
メインリレー接点間の接続が緩んでいると、ヒュンダイのドライバーに警告灯が表示され、Ioniqの起動に問題が発生します。
問題は、韓国の起亜ニロが後部座席で熱損傷を受け、ニロハイブリッドのリコールにつながった2018年3月に遡ります。
その後に続いたのは、以前のリコール中に車両が修理されたにもかかわらず、2021年6月に発火した2017年のIoniqでした。
さらに2台の2017Ioniq車両も発火し、両方とも以前に修理されていましたが、ヒュンダイとサプライヤーは奇妙な問題を発見しました。
「ヒュンダイは、リコール178の救済策が以前に適用されたことを示す両方の車両の修理履歴にもかかわらず、両方の車両に元の工場で取り付けられたリレーがまだ装備されていることを発見しました。検査された各車両の以前の救済策は、別々のディーラーによって適用されました。」 — ヒュンダイ
現代は2021年6月26日から2022年3月6日までの間に9件の火災報告を発見した。しかし、米国では衝突や負傷は確認されていない。
このリコールは2018年のリコールに代わるものです。つまり、2018年にすでに修理されたとされる車両は、再度修理する必要があります。
ヒュンダイのディーラーは、メインリレーまたはパワーリレーアセンブリを交換する必要があるかもしれません。
Ioniqのリコールレターは2022年8月26日に郵送される予定ですが、質問がある所有者は855-371-9460に電話することができます。
現代のパワーリレーアセンブリのリコール番号は232です。