人生は難しい選択に満ちています。 4ドアか2ドアか？ 19インチか20インチのホイール？ M3かM4か？ 6MTかDCTか？ これらの質問に対する私たちの答え: 両方を持っていないのはなぜですか?
私たちが撮影を楽しんだのと同じように、これらのショットを見て楽しんでいただければ幸いです。
装備ノート:
ArtemのF80 M3:
車輪: 20インチ アンスラサイト鍛造 VS-5RS
フロント: 20×9.5 ET22、265/30-20 Michelin Pilot Sport 4S
リア: 20×11 ET44 と 295/30-20 ミシュラン パイロット スポーツ 4S
その他の注意事項：
元のビルド/仕様:
– 2018 BMW M3
– ブラックのメリノレザーにイモラレッド
– コンペパッケージ
– エグゼクティブパッケージ
– 運転支援 + 死角
スチールブレーキライン付きカーボンセラミックブレーキ。
インテリア：
M パフォーマンス アクセサリー:
– ハンドル
– CFステアリングホイールトリム
・CF DCTノブ
– cf DCT トリムピース
外観：
M パフォーマンス アクセサリー:
– カーボンファイバースプリッターとリップ、スポイラー、ディフューザー。
3DデザインのCFサイドスカート。
エンジン：
– Eventuri V2 CF インテーク
– イベンチュリチャージパイプ
– アクラポビッチ ダウンパイプ
– Active Autowerke シングルミッドパイプ
– アクラポビッチチタンマフラー
– カスタム ROM を実行する BM3 経由で調整
– 現在ステージ 2 91 オクタン。
サムのF82 M4:
車輪: 19インチ アンスラサイト VS-5RS
フロント: 19×10 ET25 と 275/30-19 ファルケン アゼニス RT660s
リア: 19×11 ET44 と 305/30-19 ファルケン アゼニス RT660s
その他の注意事項：
元のビルド/仕様:
– 2018 M4
– コンペパッケージ
カーボンストラクチャー/ダコタレザーインテリア
– 個人のイモラ レッド II
– 6速マニュアル
– カーボンファイバールーフ
インテリア：
– M パフォーマンス V2 ステアリングホイール
– M パフォーマンス ドライ カーボンファイバー ステアリング ホイール トリム
– M Performance カーボンファイバー / トライステッチ Alcantara e-ブレーキとブーツ
– M パフォーマンス アルカンターラ アームレスト
– トライステッチ アルカンターラ ブーツを備えた M Performance V2 シフター
– ベゼル付きINDペイントスタート/ストップボタン
– ターナー Motorsport ポリウレタン シフター ブッシング
– ハードワイヤードのバレンタイン ワン V2 レーダー探知機
外観：
– IKON アダプティブ LED ヘッドライトのレトロフィット
– レプリカ V スタイル 3 ピース ディフューザー
– レプリカ (VLAND) GTS テールライト
– ARM Motorsport 90mm エキゾーストチップ
– IND塗装フロントリフレクター
– IND塗装のボンネットとトランクラウンデル
– M Performance カーボンファイバーミラーキャップ
– M パフォーマンス カーボンファイバー フロント アタッチメント (リップとスプリッター)
– スポイラーを介して M Performance の流れ
サスペンション/ブレーキ/ドライブライン:
– Macht Schnell コンペティション スポーツ ローダウン スプリング
– F80 M3 CCB キャリパー
– M2 コンペティション (2NH) ローターとパッド
– カストロール SRF ブレーキフルード
– モチュール ギア コンペティション デファレンシャル フルード
・純正アライメント仕様
エンジン：
– ストックチューン
ARMモータースポーツ共鳴ダウンパイプ
アクティブブレース付きMADシングルミッドパイプ
・SSRチャージパイプ
– BMC ドロップイン フィルター
20” グループ購入 /// F8Xフィッティングガイド // VS-5RS テクニカル スレッド