の終わり 2022 インディカー シーズン つまり、未来に目を向け始める時が来たということです – そして今日、それはインディカーの2023年のスケジュールの形でもたらされます.
劇的な変化や現在の確立された種族からの逸脱を期待していた場合、ここでそれらを見つけることはできませんが、それは必ずしも悪いことではありません. インディカーは過去数年間、特定のイベントのプロファイルを着実に構築しており、2023年に向けて引き続きそうする予定です.
完全なスケジュールは次のとおりです。
- 3月5日: サンクトペテルブルクグランプリ
- 4月2日: テキサスモータースピードウェイ
- 4月16日：ロングビーチグランプリ
- 4月28日: バーバー モータースポーツ パーク
- 5月13日: インディアナポリス モーター スピードウェイ ロード コースでの GMR グランプリ
- 5月28日: インディアナポリス 500 の 107 回目の実行
- 6月4日：デトロイトグランプリ
- 6月18日：ロードアメリカ
- 7月2日：ミッドオハイオスポーツカーコース
- 7 月 16 日: ホンダ インディ トロント
- 7月22日: アイオワ・スピードウェイ・レース1
- 7月23日: アイオワ・スピードウェイ・レース 2
- 8月6日: ナッシュビルのミュージックシティグランプリ
- 8月12日: インディアナポリス モーター スピードウェイ ロード コースのギャラガー グランプリ
- 8月27日: ワールド ワイド テクノロジー レースウェイ
- 9 月 3 日: ポートランドグランプリ
- 9月10日：モントレーグランプリ
17 レースのスケジュールには、7 つのロード コース、5 つのストリート サーキット、5 つのオーバルが含まれます。 これらのレースの多くがイベントを更新する契約を発表したため、ここで大きな驚きはあまりありませんが、シーズンの最初のレースと2番目のレースの間に再び大きなギャップがあることを確認するのは少し残念です. スケジュールに関する私の最大の批判の 1 つである定期的に、オントラック活動の間に 1 か月の間隔を置いて、1 年間の勢いを生み出すことは困難です。
ここでの目標は、他のイベントとの競合を減らすことでした。そのため、セブリング 12 時間またはル マン 24 時間でドライバーが兼務することに問題はありません (ただし、デトロイト GP はル マンのテスト日に該当します)。インディカー イベントに参加するには、主催者からのパスが必要です)。 最大の日付変更は、IMS ロード コースでの 2 回目のイベントで、ナッシュビル ストリート レースの前の 7 月末から、ミュージック シティ GP の後の 8 月中旬に移動します。
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によると レーサー、17のイベントのうち13がNBCで放映されます。 トロントは再びピーコックのみのレースとなり、USA ネットワークはロード アメリカ、ミッド オハイオ、2 回目のインディ GP を放映します。
皆さんのことはわかりませんが、すでにカレンダーにいくつかの日付を書き込んでいます. 過去数年間の私の大きなバケット リスト イベントは、アイオワ スピードウェイでのダブルヘッダーだったので、2023 年が私のリストから外れる年になることを願っています!