ジャガーI-PACEレビュー（2022）-車線変更

アイルランドでジャガーの電気自動車を購入する際に知っておくべきことはすべて、キャロラインのジャガーI-PACEレビューをお読みください。

ジャガーは長い間、エキゾチックなスポーツカーと豪華なサルーンを提供してきました。 今日の市場での関連性を維持することで、ジャガーはF-PACEとE-PACEの発売によりSUVの領域に参入しました。

だから、自動車業界での話が電気になったとき、それは正しかった ジャガー それに続くべきです。 ブランドのレーシング部門は、電気自動車のフォーミュラEモータースポーツ選手権に参加しました。 そして、世界に最初のジャガー電気自動車–I-PACEを提供しました。

ジャガーI-PACEは、2018年にアイルランドで最初に発売されました。これは、EVの観点からは何年も前のことです。 その間に多くのことが起こりました。 成長する市場を争う多くの新しいプレミアム電気自動車とSUVがあります。

では、ジャガーI-PACEは何を提供する必要があり、それは非常に速く動いている業界にまだ関連していますか？

ジャガーI-PACEの何がそんなに特別なのですか？

2019ワールドカーオブザイヤー。 同年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー。 I-PACEは待望の自動車であり、2025年から電気自動車だけを生産することを約束したブランドの最初の電気自動車でした。

それでも、ジャガーには何かがあります。 彼らのスポーツカーのルーツから今でもはっきりとインスピレーションを得ているブランド。 初めてI-PACEに会うのはかなりの経験です。 市場はSUVを愛しているので、ジャガーはおそらくI-PACEをSUVとして考えてほしいと思います。

しかし、それはそれよりもはるかに車のようなものです。 そして、それはさらに素晴らしいものです。 I-PACEは美しいデザインで、あらゆる角度からスポーティでエレガント、そしてダイナミックに見えます。まさにジャガーのあり方です。

I-PACEへの電力供給は90kWhのバッテリーであり、これは今日の市場での関連性を維持するための車の能力の鍵です。これは470 kmのWLTP範囲を持ちますが、実際の運転ではI-PACEは300kmのベンチマークを簡単に通過します。それは充電の間のEVでの生活をより快適にします。

ジャガーI-PACEブラック–新機能

チェンジングレーンのテストでは、目を引くセシウムブルーで仕上げられた新しいジャガーI-PACEブラックがありました。 I-PACEの範囲はアイルランドで76,890ユーロから始まりますが、I-PACEブラックは、より多くの機器とスマートな黒のディテールを備えた78,400ユーロというかなりの「お得な」ものだと思います。

ブラックは、グロスブラックのドアミラーキャップと、グリル、サイドウィンドウサラウンド、リアバッジのグロスブラック仕上げにより、I-PACEの独占性を高めています。 また、フルパノラマルーフ、リアプライバシーガラス、20インチブラックアロイホイールを備えたI-PACEのすでに寛大な標準仕様を強化します。

I-PACEの内部は、フルレザーのインテリアで乗客を歓迎します。 キャビンは滑らかで高品質です–クラシックなジャガーの方法で安心してプレミアムです。 この車を市場に出すために品質に妥協がなく、4年経ってもモダンなままであるのは素晴らしいことです。

その多くは、ジャガーの「Pivi Pro」インフォテインメントシステムと、10インチの画面、Android Auto、およびAppleCarPlay接続との統合にかかっています。 シームレスに動作し、ドライバー用のデジタルディスプレイもあります。 Meridian™サウンドシステムは、I-PACEのキャビンにプレミアムサウンドを追加します。

実用的ですか？

I-PACEは前部が広々としており、プラットフォームは乗客にもゆったりとした室内空間を提供します。 後部には2つの大きな足元があり、スポーツカーの外観にもかかわらず、大人にも十分なヘッドルームがあります。

トランクは、実用的なハッチバックスタイルのパワードテールゲートを介して開きます。 I-PACEは印象的な656リットルを収納できます。

たとえば、ケーブルを充電するための小さな「フランク」もフロントボンネットの下にあります。

I-PACEは、より高速なAC充電を可能にする11kWの車載充電器で将来にわたって利用できるようになりました。 90 kWhのバッテリーのフル充電は、自宅に7kWのウォールボックスを使用すると、8時間または13時間弱で取得できます。

ジャガーは、最大104kWDCの急速充電も利用できます。 一部のライバルは最近、より高速なDC充電を提供していますが、もちろんそれは適切なインフラストラクチャでのみ可能です。 そのため、ジャガーは、公共の充電ネットワークで、より豊富な50kWおよび100kWの充電器を最大限に活用できます。

I-PACEの運転

I-PACEは、2つの電気モーターからの健全な400hpとなんと696Nmのトルクを備えた90kWhのバッテリーを使用しています。 特注のEVアルミニウムアーキテクチャは、50：50の重量配分と全輪駆動性能を備えた、ジャガーの最もねじれ剛性の高いボディ構造を実現します。

これは、スポーツカーにハンドルを握ったような感覚を与えるエレガントな電気自動車です。 I-PACEは、ドライブ、スピーディー、アジャイルを実現する喜びであり、多くのグリップと感情を備えているため、目立つようになります。 オプションの電子式エアサスペンション（€1,765）は、路面に関係なくこの車に絶妙な乗り心地を提供します。 車は駐機場を簡単に制御および誘導できます。

全輪駆動は、ドラマや騒ぎをほとんど伴わずに、きちんとパワーを落とすことができます。 I-PACEは、一部の電気プレミアムSUVライバルへの道で、比較的軽くて機敏に感じます。 それがあなたのために少し踊り、古典的なジャガーのように演奏するように。 アクセルペダルはまた、加速感とギアを通過することでうまく調整されているように見え、多くの車よりも車を面白くしています。

次に、それをダイナミックモードにポップすると、これらすべてのスリルには、よりアグレッシブな「エンジンノート」が伴います。 この猫のゴロゴロよりも唸り声！

気に入りましたか？

ジャガーI-PACEはゴージャスなものです。 それをSUVまたはクロスオーバーと呼ぶのは間違っていると感じますが、最近ではすべてがそのタグでより速く売れているようです。

ジャガーサルーンを何年も見ていたなら、I-PACEはさわやかでモダンなデザインです。

ジャガーの内部は、適切に豪華な感触と印象的なデジタルテクノロジーを備え、今でもモダンで最新の雰囲気を醸し出しています。

I-PACEが本当に輝いているのは、ジャガーが伝説的なバッジにふさわしい本当に魅力的で感情的なドライブを作ったハンドルの後ろからです。

一部のEVはより効率的で、より少ない費用でより多くの範囲を持っています。 しかし、これはまだそのデザイン、クラス、スポーツカーの感触で多くのライバルを上回っています。 そのため、I-PACEは私のお気に入りのプレミアム電気自動車の1つです。

テストされたモデル： ジャガーI-PACEブラック
価格： 78,400ユーロ
バッテリー： 90 kWh
力： 400馬力
トルク： 696 Nm
0-100km / h： 4.8秒
最高速度： 時速200km
モーター税： 年間120ユーロ

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キャロラインキッド脚本の作品

チェンジングレーンの創設者兼編集者

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