ホンダ最小の SUV は内外装ともスタイリッシュだが、がっかりするほど遅い。 2023 HR-V の 5 つの長所と短所をご覧ください。

• ホンダの最小SUVの最新バージョンである2023年のホンダHR-Vをテストしました。
• スタイリッシュなルックスと広々とした室内空間が際立つが、加速が鈍いのが難点。
• ホンダが貸してくれた最高級の HR-V EX-L は、目的地料金を含めて 30,590 ドルでした。

ホンダは、2023 年モデルに向けて HR-V を根本的に再設計し、最小の SUV に余分なサイズと洗練さを注入しました。

しかし人気の コンパクトSUVセグメント これまで以上に詰まっています。 トヨタからヒュンダイまでみんな シボレー あなたの財布の中のお金を争っています。

2 代目 HR-V は、モダンなルックスと魅力的なインテリアを備えていますが、その弱々しい高速道路でのパフォーマンスが足を引っ張っています。

長所: スタイリッシュな内装と外装

新しい HR-V は、前モデルのずんぐりしたプロポーションと癖を捨てて、滑らかでモダン、そして最終的にはよりハイエンドな外観になっています。 2023年モデルは、志望者というよりは成熟したSUVのように見えます.

内部も魅力的で、柔らかい表面がたくさんあり、ダッシュを走るハンサムなハニカムパターン (実際の金属製) が特徴です。 1 つの良い点: センター コンソールにはパススルーがあり、運転席と助手席の両方が電話収納スペースと USB ポートにアクセスできます。

私がテストした最高級の EX-L モデル (30,000 ドル強) のキャビンには、加熱された革シート、アップグレードされた 9 インチのタッチスクリーン、ワイヤレス電話充電器などの高級装備がありました。

短所：高速道路での動きが鈍い

確かに、時速 マイルから 100 マイルまで加速するために小型の SUV を購入する人はいません。 それでも、HR-V は高速でやや遅いことに注意してください。 ガスを踏みつけて時速 60 マイルでパスすると、HR-V は多くのうめき声を上げ、あまり加速しなくなります。

すべての HR-V は、158 馬力の 4 気筒エンジンを搭載しています。

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長所：広々としたインテリア

新しい HR-V は、小さいサイズのフィット ハッチバック (米国でキャンセルされた) ではなく、シビック セダンとシャーシを共有します。 大幅に長く幅が広くなり、後部座席がより広々としています。

運転席が私にとって自然な位置（身長約6フィート）にあるので、後部座席にうまく収まることができました. また、HR-V のすべてのシートは、かなり快適であることがわかりました。

短所：もうマジックシートはありません

古い HR-V (およびフィット) には 賢いフリップアップシートボトム 所有者が後部座席の床に大きくて背の高いアイテムを収納できるようにしました。 新しいモデルにはその機能がありませんが、より大きな貨物のために完全にフラットに折りたためる後部座席があります。

長所: 寛大な安全機能と運転支援

すべての HR-V には十分な安全性と安全性が備わっています。 運転支援技術 の一部として ホンダセンシングスイート. これには、道路逸脱緩和、車線逸脱警告、およびアダプティブ クルーズ コントロールが含まれます。 ベースモデルを除くすべてに、ブラインドスポットモニタリングも付属しています。