2023年のインフィニティQX50には、モデル固有のフロントエンド、ダーク塗装の20インチホイール、および新しいモデル年用のグロスブラックトリムを備えた新しいスポーツトリムレベルが追加されています.
火曜日に、インフィニティは、新しく利用可能なスポーツ トリムに加えて、2023 年型インフィニティ QX50 には、すべてのトリム レベルでさらにいくつかの標準機能が追加されると発表しました。 これらには、加熱されたドアミラー、リモートスタート、フレームレス自動防眩バックミラー、ワイヤレス充電パッド、および車を離れる前に後部座席に子供、ペット、または貴重品がないかどうかを確認するようドライバーに知らせる後部ドアアラートが含まれます.
2023 インフィニティ QX50
米国で販売またはリースされている他の 2023 年インフィニティ モデルと同様に、QX50 にはインフィニティ プレミアム ケアも提供され、点検、オイル交換、タイヤ ローテーションが最大 3 年間無料です。
現在の QX50 は 2019 年モデルで導入され、2022 年には QX55 と呼ばれるよりクーペのようないとこが加わりました。 それは、新しい年式に対して機械的に変更されていません。
つまり、利用可能な唯一のパワートレインは、VC-ターボと呼ばれるインフィニティの可変圧縮エンジンのままです。 2. リッターのターボ 4 は、ピストンのリーチを連続的に上げ下げして圧縮比を変更します。 圧縮比が高いと効率が向上し、圧縮比が低いと出力とトルクが大きくなります。 VC-Turbo は、8:1 (パフォーマンス) から 14:1 (効率) までの任意の圧縮比を提供できます。
2023 インフィニティ QX50
エンジンの最大出力は 268 馬力、トルクは 280 lb-ft です。 可変圧縮機能にもかかわらず、エンジンはそれほど効率的ではありませんが、標準の前輪駆動と組み合わせて 26 mpg (都市部で 23 mpg、高速道路で 29 mpg) の EPA 定格燃費を返し、組み合わせて 25 mpg (22 mpg 都市、28 mpg 高速道路) 全輪駆動。
2023年モデルのインフィニティQX50には、ピュア、リュクス、スポーツ、センソリー、オートグラフのグレードが用意されています。 価格は前輪駆動の基本のピュア トリムで 41,495 ドルからで、2022 年モデルより 1,470 ドル値上がりしています。 全輪駆動は、ほとんどのトリム レベルで 2,000 ドルのオプションのままですが、最上位のオートグラフ モデルでは標準です。
インフィニティは実用車を倍増させています。 高級ブランドは、2025 年までに QX50 と QX60 の間に別のクロスオーバー スロットを追加すると伝えられています。一方、Q60 クーペは 2022 年モデルの後に廃止され、老朽化した Q50 セダンがインフィニティのラインナップの最後の車として残ります。