BMW が 2021 年の LA オートショーに先立って XM コンセプトカーを発表したとき、多くの懐疑論者 (そして少なからぬ否定論者) がいました。 しかし、高性能のプラグイン ハイブリッドが復活し、今回は量産化されました。
昨年のエッジの効いたショーカーからわずかにトーンダウンした XM は、M ブランドがこれまでに生産した中で最もパワフルなストリート リーガル モデルであり、電動化された最初のオリジナル モデルでもあります。 エキゾチックなSUVのタイミングは50と一致します番目 M のアニバーサリー — そして、BMW の高性能ライバルの一部が、自社の製品ラインを電化する方法をいじくり回しているときに起こります。
「BMW M は、これまで経験したことのない形で高性能を発揮します。 革新的な駆動システム技術、ユニークな車両コンセプト、まったく新しい市場セグメントへの扉が開かれ、n グループの顧客を引き付けたいという野心です」と自動車メーカーは、2023 XM の最初の露出した外観を提供するこれらの写真とともに発表された声明で述べました.
ツインパワーとハイブリッドパワーの融合
の 新しいSUVは、新しく設計されたから力を引き出します 483 馬力の TwinPower Turbo V-8 と、XM 8 速 M ステップトロニック トランスミッションに組み込まれた 194 馬力の電気モーターの組み合わせ。 この組み合わせにより、最高出力 644 hp と 590 ポンドフィートのトルクが生成され、M チューンされた xDrive システムを介して 4 つのホイールすべてに送られます。 BMW によると、Launch Control を使用すると、4.1 秒で 60 発に到達できます。
一方、25.7 キロワット時のバッテリーは、XM が全電動モードに設定されている場合、約 30 マイルの範囲を提供すると予想されます。 運転者はバッテリー セーバー モードに切り替えて、必要になるまで充電済みパックを節約できます。 これにより、ゼロエミッションを義務付けたり、内燃力を使用する車両のアクセス料金を請求したりする都市の 1 つに入るとき、彼らはフックから解放されます。
パフォーマンスの観点から言えば、生産モデルは実際には、750 hp と 737 lb-ft のトルクを提供できると BMW の関係者が昨年述べたオリジナルの XM コンセプトには少し及ばない.
XM ラベル レッド
バイエルンの自動車メーカーは、来年 XM ラベル レッド モデルを追加することで、さらに近づくことを計画しています。 この限定生産のパッケージには、独自の塗装、室内装飾品、ホイールなど、さらに豪華な機能が追加され、ハイブリッド ドライブトレインの合計出力が 735 hp と 735 lb-ft に引き上げられます。
の XMコンセプトは明らかに議論を開始しました デビューしたとき。 プラグイン ハイブリッド ドライブトレインの使用は、ショー カーのオーバー ザ トップ デザインに次ぐものでした。 単一の曲面ガラスパネルがインストルメントパネルを支配し、カーボンファイバーピースと織り込まれた銅糸で仕上げられました。
ドアやフロントシートは、愛用のレザーコートのような風合いのリッチなコードバンレザーで仕上げました。 BMWは後部座席を「ラウンジ」と表現し、鮮やかなアクアマリンで仕上げました.シートの底はキルト生地でできていて、後部はマット仕上げの革で仕上げられていました. 一方、床は深いパイルカーペットを敷き詰め、厚いヘッドライナーは直接照明と間接照明を併用し、
少しエッジの効いた
生産モデルはそれほどエッジが効いていませんが、程度の問題です. これらの工場イメージに示されているバージョンは、IP、ルーフ、ドア上部の表面に厚い茶色のメリノ レザーを備えています。 シート、センターコンソール、下面にはコントラストブルーを採用。 それはすべて、革の表面の「しわ、傷、摩耗した領域」を強調するために斬新な仕上げプロセスを使用して、お気に入りの古い革のコート、BMW の感触を維持します。
市販の SUV は、購入者の感情を刺激するように設計されていると、BMW は述べています。 では、一般的に静かな電気モーターをしっかりと利用するドライブトレインで何をすべきか.
「音の体験」
より斬新なタッチの中で、M のエンジニアは、パワートレインの両方の要素のサウンドを組み合わせる方法を開発しました。 「電気モーターは、内燃機関が作動している間も聴覚に付随するものを保持しています」と、それは指摘しています。 「ハイブリッド ドライビング モードでスポーツまたはスポーツ プラス モードを使用すると、独特のブースト サウンドがドライバーに、電気モーターによってもたらされる追加のパフォーマンスの音響体験を提供します。」
全電気モードでは、自動車メーカーは、別の独特のサウンド「体験」を生み出すと付け加えました。
昨年、BMW が XM コンセプトを公開したとき、M の CEO であるフランク ヴァン ミールはショーカーを提案しました。 」
AMGもハイブリッド化
しかし、高性能製品を電動化する正しい方法を模索するのは、自動車メーカーだけではありません。 ちょうど先週、自動車メーカーのドイツのライバル 新しい 2024 メルセデス AMG C 63 SE を発表. プラグインハイブリッドでもありますが、バッテリーははるかに小さいです。 C 63 パッケージの内燃側は、それ自体が「これまでで最もパワフルな 4 気筒」であるとメルセデスは述べています。 わずか2.0リッターの排気量で480馬力を発生。 後部に取り付けられた 1 つの電気モーターと組み合わせると、このパッケージは合計 671 馬力と 752 ポンド フィートを生成します。これは、現在の V-8 搭載の C 63 よりも 236 ポンド フィート多くなっています。
BMW XM は、サウスカロライナ州スパータンバーグにある自動車メーカーの工場で、今年末に向けて生産を開始します。 2023 年に最初の配送が予定されており、価格は 150,000 ドルからで、配送料金は 995 ドルです。 BMWはその後まもなくXMラベルレッドを発表する予定で、2023年後半に生産を開始する予定です.BMWは、配送料を除いて185,000ドルのMSRPを持ち、限られた数で生産されると述べました.