- 今夜発表された 2023 年のフォード スーパー デューティー ピックアップ トラックは、再設計され、更新されたエクステリアとインテリアのスタイリングの恩恵を受けています。
- Tremendous Responsibility は現在、オンボード ジェネレーター、新しいトレーラー アシスト、ヘッドアップ ディスプレイ、5G ワイヤレス ネットワークへのアクセスなどの技術を提供しています。
- フォードの頑丈なラインナップには、新たに標準化されたガス供給の 6.8 リッター V-8 や強化されたパワーストローク ディーゼルなど、新しく改良されたパワートレインも追加されています。
2023 年の Ford Super Responsibility は、新しいスタイリング要素、更新されたパワートレイン、および新しいテクノロジーで再設計されています。 F-250、F-350、および F-450 は依然として主に頑丈な主力製品ですが、フォードは、トラックの能力と機能を別のレベルに引き上げることを目的とした機能でそれらを強化しています。 彼らはいつものように、この時期に新しくなったシボレー シルバラード High definition とラム Hd モデルに対抗します。
新しいマグ、より素敵なインテリア
2023 年の Tremendous Duty ラインナップは、トリム レベルと利用可能な外観パッケージによって異なる 7 つの異なるグリル デザインで展開されます。 最も注目すべきビジュアルの更新は、トラックの C 字型の照明要素です。 また、全モデルにLEDヘッドライトを装備できるようになりました。 ロングサイドベントの追加は、トラックの空力特性を改善すると言われています。 Tremendous Obligation トラックは、独自のトリム、リム、ペイントの組み合わせを提供する新しいデザイン パッケージでドレスアップすることもできます。 新しい XL オフロード パッケージには、特に 33 インチの全地形対応タイヤ、スキッド プレート、電子ロック式リア デフなどが含まれており、シングル リア アクスル、4 輪駆動の F-250 および F でのみ利用できます。 -350。
F-350ラリアットの内部。
スーパー デューティ トラックの車内には、XL モデルから標準装備されている 8. インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが装備されています。 上位グレードには12.0インチユニットを搭載。 オーディオ愛好家は、640 ワット、8 スピーカーの B&O サウンド システム、またはより強力な 1080 ワット、18 スピーカーの B&O セットアップから選択できます。 利用可能なその他の望ましいインテリア機能には、構成可能な12.0インチのデジタルゲージクラスター、ワイヤレス充電パッド、およびテーブルを直立させるように設計されたセンターコンソールのスロットが含まれます. リラックスしたい方は、スーパー デューティーのオプションのマックス リクライニング シートが高く評価されます。このシートは、ほぼ平らに折りたたむことができ、より快適な位置を作るために立ち上がる低いクッションが組み込まれています。
更新されたパワートレイン オプション
2023 年のスーパー デューティーの標準エンジンは、新しいガソリン 6.8 リッター V-8 です。 他のすべてのエンジンと同様に、10 速オートマチック トランスミッションと組み合わせます。 また、他のすべてのエンジンと同様に、フォードは、それらの馬力やトルクがどの程度になるかを明らかにしていませんが、以前の出力に匹敵するか上回ると予想しています. これには、改良されたチューニングと改善された空気取り入れ口を受け取るガス燃焼 7.3 リッター V-8 が含まれます。 Ability Stroke ディーゼル 6.7 リッター V-8 は引き続き Tremendous Responsibility ラインナップの定番であり、更新されたチューニング、独自のターボチャージャー、改良されたエキゾースト マニホールドを備えた新しい高出力バージョンがあります。 フォードは、これらの強化により、このクラスで最も強力なディーゼル トラックになると見積もっています。 また、2023 年の新機能である XLT 以降のすべてのモデルには、4 輪駆動が標準装備されています。
LR: F-250 トレマー、F-350 リミテッド、F-350 ラリアット、XL STX。
テックジャイアンツ
おそらく、2023 年のスーパー デューティー トラックの最も注目すべき更新は、技術に焦点を当てた無数の新しい機能です。 インフォテインメント システムの動作を高速化する 5G ワイヤレス接続を利用できるのはこれが初めてであり、無線アップデートを受け入れ、最大 10 台のデバイスを Wi-Fi ホットスポットに接続できます。 さらに、フォードは、2. kW 車載発電機 (別名 ProPower Onboard) を搭載した最強のトラックを提供しています。 Super Obligation には初めてヘッドアップ ディスプレイを装備することもでき、新しいドライバー アシスト機能もあります。 リストには、ストップアンドゴー機能を備えたアダプティブクルーズコントロールと車線センタリングアシストが含まれています。 フロントとリアの緊急ブレーキの追加により、巨大なピックアップが低速で物体に衝突するのを防ぎます。
けん引に関して言えば、Ford Super Responsibility は大量の荷物を牽引する準備ができているだけでなく、作業を容易にするハイテク アシストを誇っています。 オンボードスケールの導入により、ユーザーは貨物の推定重量を把握して、トラックの積載量を超えないようにすることができます。 この機能は、トレーラーのトングの重量を均等に分散する方法をガイドするのにも役立ちます。 スーパー デューティーには、5 輪およびグースネック牽引用のブラインド スポット モニターに加えて、トレーラー用に特別に設計された 360 度カメラ システムが搭載されています。
もう 1 つのクールな新機能は、トレーラーの特定の寸法と重量に最適なルートを表示するナビゲーションで、ドライバーが頭痛を避けるのに役立ちます。 テールゲートを下げてバックしたことのある人なら誰でも、間違いなく、従来のバックアップ カメラが役に立たなくなるという事実を嘆いています。 フォードは、テールゲートの上部にカメラを追加することでこれに対処しています。 これは、統合された駐車センサーとともに、テールゲートを下げた状態でのバック操作をこれまで以上に簡単にすることを目的としています。
フォードは、2023 年のスーパー デューティ ラインナップの価格をまだ発表していません。 ただし、同社は、トラックが生産に入る時期に近づくと、これらの数値を発表すると述べています。これは来年初めになるはずです。
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