概要
2023 年、フォードは次世代の大型ピックアップ トラックであるまったく新しい F シリーズ スーパー デューティーを導入します。 新しい Super Duty は、完全に新しいエクステリアとインテリアのデザイン、新しい技術、新しいパワートレイン オプションを採用し、競争の激しいトラック市場での優位性を維持しています。 Ford によると、2023 Tremendous Duty は現在、ビッグマッスル High definition ピックアップ セグメントのどの車両よりも最高のエンジン出力、最高のけん引およびペイロード評価を提供する準備が整っています。 フォードは、その主張を裏付ける馬力、トルク、およびけん引の数値をまだ発表していませんが、その情報が公開されたら、この話を更新します. これらの取り組みを補完するのは、運転とけん引をより安全かつ便利にする新しい技術の山です。これには、5 輪およびグースネック トレーラリングのブラインド スポット モニタリング システムが含まれます。 Super Obligation はまた、業界初の「テールゲート ダウン」バックアップ カメラと 5G Wi-Fi ホットスポットによって、その革新力を発揮します。
2023 年の新機能
フォードの大型ピックアップ トラックは、2023 年モデルのタイヤから新しくなり、新しい外観に加えて活性化されたエンジンを搭載しています。 ボンネットの下では、7.3 リッター V 型 8 気筒エンジンが改良されたエア インテークと洗練されたチューニングを取得し、まったく新しい 6.7 リッター パワー ストローク V 型 8 ディーゼル エンジンが搭載され、クラスで最大のパワーを発揮する可能性があります。 外側では、新しい Super Duty は、フォードの小型の F-150 やマーベリック ピックアップ トラックですでにおなじみのデザイン言語を採用しており、ブランドの特徴である「C クランプ」照明が含まれています。 Super Duty は、トレンディなフェイクのものではなく、機能的なサイドベントを使用していることを喜んで報告します. キャビン内には、新しいデジタル インストルメント クラスターと最大 12. インチのインフォテインメント ディスプレイに加えて、再設計されたダッシュボードがあります。 さらに、キング ランチ、プラチナ、リミテッドだけでなく、XLT およびラリアット モデルでは 4 輪駆動が標準になります。 後輪駆動は、ベースの XL では標準のままです。
価格と購入するもの
Ford は 2023 年の Tremendous Duty ラインナップの価格をまだ発表していませんが、従来のモデルよりも高価で、同じトリム レベルの構造に従うと予想されます。 以前は、上位モデルよりも手頃な価格で価値のある生き物の快適さを提供するミッドレベルのラリアットをお勧めしました.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
標準の V 型 8 気筒エンジンは、排気量が 6.2 リッターから 6.8 リッターになり、ローエンドのうなりが改善されたと言われています。 大型の 7.3 リッター ガス供給エンジンにはいくつかのマイナーな機能強化が見られますが、私たちの注目は、改良されたエキゾースト マニホールドと独自のチューニングと共に新しいターボチャージャーを備えた、高出力の 6.7 リッター パワー ストローク ディーゼルに引き付けられます。 すべてのエンジン オプションは、10 速オートマチック トランスミッションと組み合わされます。 フォードは、スーパー デューティーのエンジンの馬力またはトルクの数値をまだ明らかにしていませんが、トラックがクラスで最も強力なエンジンを搭載するという同社の主張は、パワー ストローク ディーゼルに最も確実に適用されます。
けん引とペイロード容量
フォードは牽引力と積載量の数値をまだ発表していないが、2023年のスーパーデューティーをこれらの分野でクラスリーダーになるように製造したと述べている. そのすべての潜在的な機能を管理するために、自動車メーカーはトラックに多くのトレーリングアシスト機能を装備しています. その中には、リアルタイムで貨物の重量を推定し、トレーラーの舌の重量分布に関するガイダンスを提供する Smart Hitch を備えたオンボードスケールがあります。 トレーラーの寸法と重量に基づいて移動ルートを最適化できるトレーラー ナビゲーションもあります。
燃費と実際の MPG
以来、 EPA Super Duty やその巨大な競合他社ほど重い車両をテストしていないため、独自のテストに基づいて判断しています。 フォードが大型ピックアップトラックのパワートレインオプションをオーバーホールしたので、実際の燃費を評価するために新しいものを手に入れるまで待つ必要があります 時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルート. Tremendous Responsibility のオプションの Energy Stroke ディーゼルは、ラインナップの中で最も燃費の良いエンジンになると期待しています。
インテリア、コンフォート、カーゴ
新しいインテリア デザインは 2022 年モデルよりも改善されていますが、ベース XL トリムの市場にいる人は、かなりスパルタンなキャビンに備える必要があります。 ただし、さまざまなトリムを通過するにつれて、より便利で豪華な機能が利用できるようになります。フォードは、長距離ドライブで一晩停止したときにドライバーが適切に休むことができるように、ほぼフラットな位置にリクライニングできるフロントシートを設計しました. Ford は 2023 Tremendous Responsibility のインテリア機能とオプションの完全なリストを公開していませんが、詳細がわかり次第、このストーリーを詳細に更新します.
インフォテインメントとコネクティビティ
ベースの XL トリムには 8. インチのインフォテインメント タッチスクリーンが付属していますが、より高価なモデルにはより大きな 12. インチのディスプレイが搭載されています。 再構成可能な 12. インチのデジタル インストルメント クラスターも用意されています。 Ford は、5G Wi-Fi ホットスポット、フリート管理ソフトウェア、車載テレマティクスを統合して、企業がトラックの位置を追跡し、オペレーターがメンテナンスを常に把握できるように支援しています。 すべてのモデルには、Bang & Olufsen がチューニングしたステレオ システムが付属しています。 640 ワット、8 スピーカーのセットアップが標準です。 1080 ワット、18 スピーカーのものはオプションです。
安全および運転支援機能
いくつかの斬新なトレーラー機能やアダプティブ クルーズ コントロールなど、多くの新しい運転支援技術が 2023 Tremendous Obligation の設計に統合されていますが、多くの機能はまだオプションです。 Super Responsibility の衝突試験結果の詳細については、National Highway Website traffic Basic safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準自動緊急ブレーキ
- 車線維持アシスト付きの車線逸脱警報を利用可能
- 車線センタリング機能付きのアダプティブクルーズコントロールが利用可能
保証と保守範囲
Ford の限定保証およびパワートレイン保証は、 シボレー、 GMC、 と RAM 頑丈なピックアップを提供します。 ただし、GM トラックのみ無料のメンテナンスが付属しています。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- ガソリン パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- ディーゼル パワートレインの保証は 5 年間または 100,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし