2023 年の Polestar 3 の最初の仕様が 10 月の発表に先立って確認されました


ボルボ電気スピンオフのポールスターは、最初の技術仕様のリリースとともに、次のモデルであるポールスター 3 SUV をプレビューしました。


の最初の技術仕様 2023 ポールスター 3 電気 SUV 来月の世界的な発表に先立って明らかにされました。

その名前が示すように、ポールスター 3 は、ボルボの電動スピンオフ ブランドの 3 番目のモデルであり、現在の XC90 7 人乗りファミリー SUV の電動後継モデルである次期ボルボ EX90 の、よりスポーティな 5 人乗りのポールスターの兄弟モデルです。

10 月 13 日の朝 (オーストラリア時間) に完全に公開され、オーストラリアでの最初の納車は 2023 年の後半に予定されていると理解されており、2024 年のボルボ兄弟に先立っています。



雑誌によると、英国での価格は 79,845 ポンド前後から始まると噂されています。 オートエクスプレス – プラグインのポルシェ カイエン クーペ E-ハイブリッドに合わせて、英国では 76,600 ポンド、オーストラリアでは 159,500 ドルとオンロード コストがかかります。

Polestar 3 の 2 つのバージョンが発売時にヨーロッパで利用可能になる予定で、どちらもデュアル モーター全輪駆動、後車軸全体のトルク ベクタリング、および 2 つのモードを備えたアダプティブ エア サスペンションを備えており、1 秒あたり 500 回の硬さ調整が可能です。 .

パフォーマンス パックを搭載したフラッグシップ バージョンの出力は、定格 380kW および 910Nm – 1000 ドルのパフォーマンス ソフトウェア アップデートを備えたデュアルモーターの Polestar 2 セダンよりも 30kW/230Nm 高いが、Polestar のこれまでで最も強力な車である 447kW/1000Nm 2019-22 よりも低いポールスター1クーペ.



から見た仕様 オートエクスプレス パフォーマンス モデルは 4.7 秒で 0-100km/h のスプリントが可能であり、107kWh のバッテリー パック (使用可能な容量、または合計 111kWh) から 560km の主張された走行距離が可能であることを示唆しています。

オートエクスプレス エントリーレベルのロングレンジモデルが利用可能になると報告しています.Performanceのバッテリーですが、365kWと840Nmを開発するそれほど強力ではない電気モーターを備えています.

このバリエーションは、5.0 秒で 0-100km/h のダッシュ、210km/h の最高速度、および最大 612km の主張された走行距離が可能であると言われています。



オートエクスプレス 両方の Polestar 3 車両は 250kW の急速充電が可能で、30 分で 10 ~ 80% の充電が可能になると報告しています。 21 インチ ホイールがロング レンジに標準装備され、22 インチ アロイがパフォーマンス パックに含まれるという。

ポールスターによると、パフォーマンス パックには、アダプティブ ダンパーとエア サスペンション用の「ポールスター エンジニアリング シャシー チューニング」も追加されます。 オートエクスプレス 車高が 13mm 低くなり、さらにホイール バルブ キャップ、シートベルト、「レーザー エッチングされたインテリア ライト ストリップ」にゴールドのアクセントが施されます。

新しい SUV は、ソフトウェア会社の Zenseact と Luminar で開発され、ハードウェア メーカーの Nvidia の計算能力に支えられた Volvo EX90 兄弟と同じ半自動運転機能の恩恵を受けます。



Polestar の最新のティーザー画像は、6 月に公開された写真以上のものを示しておらず、Polestar 3 の傾斜したルーフライン、全幅の LED テールライト バー、ヒーロー ホワイト ペイント カラーをプレビューしています。

2023 年の Polestar 3 は、2022 年 10 月 13 日のシドニーおよびメルボルン時間の午前 3 時 (西ヨーロッパでは 10 月 12 日の午後 7 時) に公開されます。 このリンクで. 新しいモデルの詳細については、以下のリンクをクリックしてお読みください。 ドライブの 過去の取材。



アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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