車両重量 1788kg の Top quality は、既存の EQ Fortwo の 2 倍の重量を誇りますが、活発なパフォーマンスと礼儀正しいシャシーのおかげで、路上でそれほど重く感じることはほとんどありません。
ほとんどのEVと同様に、加速は低速で最も鋭く、応答が速く、ギアボックスの遅延がないため、ギャップが確保されます.
時速60マイルを超えると、速度が上がり始めますが、高速道路の巡航速度の上限に達すると、＃1はまだかなり強く引っ張っています. 最終的には、時速 112 マイルのリミッターが時間を呼びますが、それを見つけるドライバーはほとんどいないでしょう。
エコ、コンフォート、スポーツの 3 つのドライビング モードがありますが、アダプティブ ダンパーがないため、アクセル マッピング、回生ブレーキの強さ、ステアリングの重量のみが変更されます。
手動で 2 レベルの回生レベルを選択でき、一部の EV とは異なり、フリーホイーリング セイル モードのオプションはありません。 ワンペダル運転機能はあるが、これは非常にゆっくりと減速し、スポーツモードを選択すると、下り勾配で＃1を完全に停止させることができない.