最近、ケララ州の MVD は、すべての間違った理由でニュースになっています。 自動車局の職員が改造された車両に対して措置を講じ、交通規則に違反した車両に罰金を科したという報告も見てきました。 大きな救済策として、ケララ自動車局は現在、車両の軽微な変更を許可する一連のガイドラインを発行しています。 新しいガイドラインに従って、MVD は車両の所有者が車両のエンジンとシャシーを新しいものに交換できるようにします。
これに加えて、自動車部門は、スクールバスがインテリアをカスタマイズして、学生に快適で安全な移動を提供することも許可しています. これは、州内の車両所有者にとって朗報です。 これは、外装の改造が現在合法であることを意味するものではありません。 車両の安全性と他の道路利用者の安全性を損なう改造は引き続き禁止されています。 明るいヘッドランプまたは補助ランプ、大音量のクラクション、アフターマーケットの大音量サイレンサーの使用は、依然として違法または許可されていません。 ただし、所有者は、メーカーが販売店レベルで提供する改造や付属品を選択できます。
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州内でガソリン車またはディーゼル車を使用していた人は、車を CNG 車または電気自動車に改造するオプションも得られます。 車両は、認定キットを使用することで合法的に CNG または電気に変換できます。 所有者は、これらの車両の登録証明書を変更するために、認可機関からの適切な書類を提示する必要があります。 ケララ MVD は、車両の所有者が自分の車をキャラバンに改造できるようにするガイドラインも発行しました。 3年以上経過した車両にのみ適用されます。 3 年以上経過した車両は、合法的にキャラバンに改造できます。
最近、ケララ州はキャラバンツーリズムを促進しており、この新しいガイドラインは州政府の新しい動きを促進するだけです. キャラバンとして改造できる車両はボディコードから除外されます。 これは、車体のワークショップや、車両の設計に必要な変更を加える際に従う一連の規則です。 これらの車両はボディコードから除外されているわけではありませんが、車両の所有者は任意のデザインを選択できます。 建設は、MVD 規則および健全なエンジニアリング プラクティスに従って行う必要があります。 変更は、車両の元のシャシー、サスペンション、ブレーキ、さらには燃料システムを変更してはなりません。
2019 年、インド最高裁判所は、2 名の判事ベンチを通じて、車両の「構造変更」が許容されるとの判決を下したケララ州高等裁判所の判決を覆しました。 国の最高裁判所は、その後、インドでは、いかなる種類の改造またはメーカーの元の仕様と異なる改造も違法であるとの判決を下しました。 この判決は、アフターマーケット アクセサリー業界に大きな影響を与えました。 ケララ州には多数の改造車があり、判決が下された後、警察と MVD は広範な検査を開始し、これらの改造車を見つけて罰金を科すために州内でチェックを行いました。
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