テスラ株式会社 は長い間派手なイベントを開催して、今後の、時には野心的な製品の話題とメディアの報道を生み出してきました. 一部復活会、一部募集イベント、信徒会 CEOイーロン・マスク 話すと、投資家は優先事項と進捗状況に関する最新情報を入手できます。
金曜日に、Musk はテスラの 2 回目の AI Day をカリフォルニア州パロアルトで開催します。 最近出された招待状は、次のような同社の人工知能への取り組みにおける最新の開発を約束していました。
- 完全自動運転、またはFSD、常にハンドルを気にしている注意深い人間のドライバーをまだ必要とするベータ版のシステム。
- テスラボット、別名 オプティマス、ヒューマノイドのマスクは、いつの日か危険で反復的で退屈なタスクを人間から引き継ぐと述べています。 と
- スーパーコンピューター Dojo である Musk は、Tesla の FSD チームが、同社の車がキャプチャした大量のビデオ映像を使用して、駆動システムの背後にある「頭脳」を改善するために利用できる可能性があると述べています。
昨年の 8 月に開催されたテスラ初の AI デーの目玉は、 ヒューマノイドボット それは、当時、実際には完全に人間でした。 エンジニアが同社の駆動システム開発作業について詳細かつ高度に技術的なプレゼンテーションを行った後、肌に密着した白いスーツと黒いヘルメットを身に着けた人物がステージに上がり、ぎくしゃくしたダンスを披露し、マスクからの発表を予告しました。
「テスラは間違いなく世界最大のロボット企業です」と彼は言い、自動車メーカーがボットに取り組んでいる理由を説明しました。 「私たちの車は基本的に、車輪に乗った半感覚のロボットです。」
テスラの車が実際にどれだけ知覚力があるかは、単なる議論以上のテーマです。
Musk がこのようなコメントをする数日前に、米国道路交通安全局 (Nationwide Freeway Targeted traffic Basic safety Administration) は、同社の Autopilot システムに欠陥があるかどうかの調査を開始しました。このシステムを使用しているドライバーが、衝突現場で緊急対応者を含む車両と繰り返し衝突したためです。 NHTSA は 2 月に 2 回目の欠陥調査を開始しました。
今月初め、カリフォルニア州の男性は、自動車メーカーが「欺瞞的かつ誤解を招くように」運転支援システムを売り込み、何年にもわたって運転支援システムを習得しようとしていると示唆することで消費者を引きつけてきたと主張して、提案された集団訴訟をサンフランシスコ連邦裁判所に提出した。テクノロジー。
それにもかかわらず、Musk は FSD へのアクセスを米国とカナダの約 160,000 人の所有者に拡大しました。 それらの所有者の 1 人が先月、右折に苦労している最新のベータ版を示すビデオを投稿したとき、CEO は顧客に文句を言わないように言いました。 別の Twitter ファンが、世界で最も裕福な男が悪い日を過ごしていた可能性があり、謝罪すべきだと提案したとき、Musk はノーと返信しました — 所有者は間違っていました.