ボルボの今後の主力の全電気自動車は、キャビンにレーダーセンサーを搭載し、動物や誰かを車内に置き忘れた場合に所有者に警告します。
ボルボは、1959 年の最初の 3 点式シートベルトから、850 に見られる業界初の側面衝突保護まで、常に安全性を優先してきました。スウェーデンの自動車メーカーからの次の EX90 全電気 SUV には、多くの新しい安全技術が搭載されます。キャビンを監視するレーダーとして。
EX90 が 11 月にリリースされると、ボルボが内部にレーダーを組み込むという新しいテクノロジーが組み込まれます。 ボルボのインテリア システム プロダクト オーナーである Gunnar Ohlsson 氏は、次のようにコメントしています。
次に、これらのレーダーは、誰が車に乗っているか、どこに座っているか、安全ベルトを着用しているかどうかを判断します。 オールソン氏は、バックパックを背負っているときにシートベルトを締めるよう促すような、シートに取り付けられた従来の圧力センサーによって引き起こされる誤報の発生を減らすのに役立つと主張しています。
しかし、このシステムの作成者が念頭に置いていたのはそれだけではありませんでした。 レーダーはより正確な測定を行うことができるため、眠っている人や見えない場所にいる人の動きや呼吸パターンを追跡できます。
このシステムが導入された主な理由は、暑い車内に子供や動物を置き去りにするのを防ぐためです。
EX90 は、乗客の位置を追跡する車両の屋根にある 60 ギガヘルツで動作するレーダー デバイスでこれを実現します。 誰かを中に残してロックしようとしても、EVをロックすることはできません。 ダッシュボードに警告が表示されます。
「存在検知システムは基本的に、車から離れるときにドライバーに通知するためのものです」と、ボルボの負傷防止担当シニア テクニカル スペシャリストである Lotta Jakobsson は説明します。 このため、乳幼児がチャイルド シートやベビーカーに乗った状態、毛布の下にいる状態で測定できることが重要です。
ボルボは、米国で 900 人以上の子供が、高温の車内に置き去りにされた後、熱中症で死亡したと主張しています。 彼ら (ヤコブソンと彼のチーム) は、この種の技術がこのような将来の悲劇を防ぐのに役立つと楽観的です。
彼女は続けて,「車内での熱中症で気絶する若者を一人でも防ぐことができれば,目標を達成したことになります」と述べています。
11 月 9 日に導入されると、システムの最初の選択車両は EX90 電気 SUV になります。 ボルボは、「他の次期ボルボ自動車モデル」にも同じ技術が搭載されると述べています。
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