これはフェラーリのビスポーク部門の最新作で、フェラーリ 812 GTS をベースにした 789bhp のロードスターです。
同社の 51 番目の特別プロジェクト車であることから SP51 と呼ばれ、台湾を拠点とするクライアント向けの 1 回限りの製品として製造されたこの車は、特別に設計されたヘッドライト、ダイヤモンド カットのホイール、特注のロッソ パッショナーレなど、数々のユニークな機能を備えています。塗装色。
レイアウト、シャシー、最大回転数 8500rpm の巨大なフロント マウント 6.5 リッター V12 エンジンなど、すべての基盤を 812 GTS と共有しています。 パフォーマンスの詳細はまだ公開されていませんが、期待してください フィギュア 812 のサブ 3. 秒の -100 マイル タイムと 211 マイルの最高速度に似ています。
外側では、SP51 はベースとなっているスーパーカーとして認識できる一方で、独自の外観を与えられています。 言った ルーフレスデザインを含むフェラーリ – ただし、ワンオフには兄弟のような折りたたみ式ハードトップはありません.
フェラーリ スタイリング センターによって作成されたボディは主にカーボンファイバー製で、最も印象的な特徴は、458 スペチアーレを連想させ、1955 年のフェラーリ 410 S を思わせる青と白の長いストライプです。インテリアを含む車の長さ。 インテリアは 812 GTS とほぼ同じですが、赤いアルカンターラが目立ちます。
エンジニアは、屋根がないことに挑戦しました。 彼らは可能な限り空力的にすることを任され、フロントとリアの通気口が空気を導き、ダウンフォースを増加させるために車を下に押し込むのに役立ちました.
