中古の EV では、クレジットの有無にかかわらず、バッテリーの航続距離と健康状態が消費者の購入決定の決定要因になる可能性があります。
「EVである中古市場の車両の多くは、80マイル…おそらく100マイルですが、バッテリーが100％の充電を保持できないことを考慮してください」とエドモンズのDrury氏は述べています。 . 「あなたは60マイルで何かを見ているかもしれません。」
2022 年の JD パワーの調査によると、2020 年以降のバッテリー式電気自動車の所有者の平均 23% が、車を購入してからバッテリーの航続距離が短くなったと述べています。 その割合は、モデル年数が 7 年の車両では 47% に上昇します。
Cox Automotive Mobility の研究開発ディレクターである Stephanie Valdez Streaty 氏によると、バッテリーの保証範囲は自動車メーカーや車両によって異なりますが、ほとんどの場合、8 年から 10 年程度です。
中古 EV 市場の透明性を高めるため、彼女のグループは車両のバッテリーの状態を証明できる消費者向けのツールを開発しています。
「それが中古の EV であり、その保証期間を過ぎている場合、健康状態を本当に理解することが非常に重要になります」と Valdez Streaty 氏は述べています。
複数のディーラーによると、バッテリーの交換費用はかなりの額になる可能性があり、その結果、税額控除の効果が低下する可能性があります。
Cox Automotive の一部門である AutoTrader によると、例えば初期の日産リーフの再生バッテリー パックの価格はわずか 2,000 ドルですが、新しいモデルのより大容量のバッテリー パックは 10,000 ドルを超える場合があります。
カリフォルニア州新車ディーラー協会の会長、ブライアン・マース氏は、「私たちはそれについて心配する必要はないと思いますが、それは消費者がそれについてディーラーに尋ねるつもりがないということではありません.彼らは間違いなくそうするでしょう. .
「これらのバッテリーの保証と予想される貯蔵寿命を知ることは、ディーラーと消費者の両方にとってミッションクリティカルになるだろう」と彼は付け加えた.