どちらのトリムを見つけたとしても、エアコン、フロント パーキング センサー、およびナビを備えた車を探してみてください。これらは新車時にオプションだったからです。
第 3 世代の TT は、最初の 2 つによって築かれた健全な基盤の上に構築されているだけです。つまり、驚くほど機敏で、いくつかの強力なエンジンを提供し、直線では速く、コーナーでは速いということです。 運転も簡単で、低速では洗練されており、全体が頑丈で耐久性があります。 実際、ライバルと一線を画すのはこの高級感です。
以前のエンジン オプションの中で、最小の 1.8 TFSI でさえ、非常に活発なパフォーマンスを発揮し、コストパフォーマンスに優れています。 2. TFSI は、6. 秒未満で -100 mph をクラックすることができ、楽なパフォーマンス、洗練、経済の素晴らしいブレンドを提供します。 TTS のより強力な 2. TFSI は優れていますが、購入して実行するには高価です。 TT RS はセンセーショナルなパフォーマンス (-100 mph で 3.7 秒) を提供しますが、実際には非常に重く、コーナーではあまり楽しくありません。 あるいは、2. TDI エンジンはパンチがあり、経済的で、驚くほど洗練されているため、中古で購入するのに適しています。
インテリアは、1999年のオリジナルほど革新的ではないように見えるが、ハイテクでユーザーフレンドリーなレイアウトを備えており、高級車に見劣りしない豪華な素材で作られている.