アメリカで誰かにディーゼル エンジンについて聞いてみると、それはトラック、大型トラック、フェリー専用だと言うでしょう。 しかし、圧縮点火ミルはヨーロッパで広く普及しており、ディーゼル用のパフォーマンスアップグレードキットに取り組んでいるチューニング会社があります. 下のギャラリーにある BMW 1 シリーズのようなドラッグ モンスターを作る人もいます。 これは公式に史上最速のディーゼルエンジンを搭載した BMW です。
この新しい記録保持者に関する情報は、BMW、より正確にはブランドのルーマニア部門から直接入手したため、公式であると言えます。 プレス リリースによると、この車は、ルーマニアのドラッグ チャンピオンシップの最終ラウンドでいくつかの記録を残したドラゴス スタチェスクが所有しているとのことです。
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まず第一に、赤いハッチバックは時速 168 マイル (時速 270 キロメートル) の出口速度でわずか 8.31 秒で 1/4 マイルを走りました。 さらに印象的なのは、ディーゼル駆動の 1 シリーズが時速 ～ 62 マイル (時速 ～ 100 キロメートル) の加速を記録したことです。 見よ！ – 1.87 秒、さらに 2.84 秒で -124 mph (-200 kph)。 さらに 2.44 秒後、車は時速 255 マイル (250 キロ) で走行していました。
発表の中で、BMW は誇らしげに、この車は多くのオリジナルの BMW コンポーネントを使用しており、実際には E81 世代の控えめな 118d をベースにしていると述べています。 ドナー車のハードウェアは、E90 世代の 330d xDrive の全輪駆動、E90 335d の直列 6 気筒ディーゼル エンジン、BMW X6 の 8 速オートマチックに置き換えられました。 車両の作成者は、トランスミッションとエンジン コンポーネントの約 75% が BMW OEM 部品であると推定しています。
いくつかの大幅な変更の結果、3. リッター ディーゼルは 1,020 馬力 (761 キロワット) と 1,217 ポンド フィート (1,650 ニュートン メートル) を発生します。 これは、まだ多くの工場コンポーネントを使用している純正エンジンと比較して、パワーが 300% 増加し、トルクが 200% 増加していることを表しています。
「ドラゴシュは、歴史に残る驚くべきパフォーマンスを確立しました。ルーマニア人のプロジェクトが、BMW の絶対的な世界記録を樹立したことを誇りに思います。このような瞬間は非常にまれであり、私たちは光栄に思っています」と、BMW ルーマニアのコーポレート コミュニケーション マネージャー、アレックス シェーレメット、 言った。