オハイオ州に本拠を置くローズタウン・モーターズは木曜日、フリート専用のエンデュランス電動ピックアップトラックの「商業的に販売可能な」例の生産を開始したと発表しました。
同社が現在、初出荷の祝賀会でそれについて大騒ぎしていないのには理由があります。必要なすべての認定をまだ取得していない.
ローズタウンは、配達はまだ「完全なホモロゲーションテストと必要な認証の対象」であると報告しました。 同時に、同社は車両のテスト走行と完全なソフトウェア更新を継続していると報告しています。 EPA と CARB への申請が提出され、米国の FMVSS 衝突試験が完了したとのことです。
ローズタウン エンデュアランス
これに対して、同社は今年の第 4 四半期の販売開始を確認しました。これは、10 月上旬から 12 月下旬までのいずれかの時期に相当する可能性があります。
生産された最初のモデルは、わずか 500 台の販売可能な車両のうちの最初の 2 台であり、2022 年末までに 50 台を納車することを目指しており、残りの 500 台は「十分な資本を調達することを条件として、2023 年前半」に納入することを目指しています。 」
CEO兼プレジデントのEdward Hightowerは、会社のリリースで次のように述べています。 「11 月と 12 月に向けて生産速度を上げる予定です。」
ローズタウン・モーターズ工場 – 2020
ローズタウンは、所有していたオハイオ州の旧GM工場を台湾の鴻海科技集団（フォックスコンとしても知られる）に売却することで倒産を免れた。 Foxconn は、エンデュランスのほか、フィスカーのモデルや電気トラクターなど、オハイオ州の施設で他の車両の契約メーカーとしての役割を果たします。 そして現在、「世界市場向けの電気自動車を開発する」ためのローズタウンとの合弁事業の過半数の投資家となっています。
そのため、ローズタウンは、個人用市場を最終的な拡大と見なすことから遠ざかったようです。 グリーン車レポート ローズタウンは本日、商用車市場のみに焦点を当てていることを確認しました。 同社が2021年に発表した電気バンなど、他の生産に向けたプロジェクトの状態は明らかにされておらず、2022年の生産の準備ができていると主張している.
Lordstown は、手ごわい生産増加に直面しているため、明らかにまだ雑草から抜け出しているわけではありません。 現金および現金同等物で約 1 億 9,500 万ドルで四半期を終え、年末までに 1 億 1,000 万ドルに減少すると述べています。
Lordstown が以前に警告したように、生産の加速を促進するには、より多くの資金が必要になります。 同社は本日のアップデートで、フォックスコンの合弁事業や「戦略的パートナーシップの議論」に関連するものを含め、「資本調達の代替手段を引き続き模索する」と述べています。